В списке, опубликованным Минпромторгом, значатся машины не только таких люксовых марок, как Aston Martin, Ferrari и Bugatti, но также и довольно часто встречающиеся на дорогах страны BMW, Audi и даже Hyundai.Все они попадают под так называемый закон о роскоши.
Закон вступил в силу ещё летом прошлого года, однако поправки в Налоговый кодекс начали действовать только с 1 января.
Ещё два года назад в Послании Федеральному Собранию Владимир Путин призвал «облагать так называемое престижное, демонстративное потребление дополнительными налогами», к которому отнёс сверхдорогую недвижимость и автомобили элитных марок. В результате после долгих сомнений и споров к дорогим и, следовательно, подлежащим повышенному налогообложению было решено отнести автомобили стоимостью свыше 3 млн. рублей. Размер налога исчисляется, исходя из мощности и возраста авто. К примеру, если цена машины колеблется от 3 до 5 млн. рублей и ей не исполнился ещё год, то к сумме подлежащего к уплате налога применяется коэффициент 1,5%. После года владения коэффициент понизится до 1,3, после двух лет – до 1,1.
В свою очередь, владельцам люксовых автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн. в любом случае придётся заплатить двое больше, а стоимостью от 10 до 15 млн. – трое. Таким образом, владельцы довольно популярного среди россиян Porsche Cayenne Turbo будут отныне платить ежегодно вместо 75 тысяч все 150 тысяч рублей.
Целью принятия «закона о роскоши» провозглашалось восстановление принципа социальной справедливости, при котором богатые должны платить больше, чем граждане с меньшим достатком. Однако эксперты полагают, что большого эффекта он не принесёт. Дело в том, что большинство владельцев сверхдорогих авто либо занимаются предпринимательством, либо имеют аффилированный бизнес, поэтому просто переведут их на баланс предприятия. За люксовый же автопарк, находящийся в распоряжении чиновников, придется заплатить самому государству.
