Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи выдвинуло обвинения в адрес японского автомобильного концерна, компании Nissan. Корейцы заподозрили производителя в махинациях, связанных с показателями токсичности выхлопа кроссовера Qashqai.
Как передает издание The Japan Times, претензии южнокорейского министерства охраны окружающей среды связаны с работой модуля контроля выхлопа, которым оснащены все "железные кони" модели Qashqai. По данным экспертов из Южной Кореи, когда машина начинает движение, токсичность ее выхлопа укладывается в установленные экологические нормы, однако стоит только двигателю прогреться до 35 градусов (приблизительно через 20 минут работы), как оборудование в автомобиле отключается и перестает измерять токсичность. После этого, по версии издания, токсичность популярного во всем мире кроссовера Qashqai достигает критических значений, из-за которых в прошлом году разгорелся мощный скандал вокруг дизельных автомобилей немецкой марки Volkswagen. Напомним, что тогда экспертиза подтвердила, - концентрация углекислого газа в выхлопе автомобилей под брендом Volkswagen и Audi превышала разрешенное значение в 40 раз.
По мнению корейского министерства окружающей среды, действующий алгоритм работы модуля Nissan - это уловка, при помощи которой компания пытается обойти национальное экологическое законодательство. В случае, если это будет подтверждено экспертизой, японскому производителю автомобилей придется заплатить штраф в размере 280 тысяч долларов. На сегодняшний день японскому производителю предписано составить план отзыва всех проданных Qashqai в течение 45 дней.
Однако руководство компании Nissan вышеописанные обвинения не признает - производитель настаивает на том, что работа модуля защищает двигатель от перегрева, поэтому Qashqai, как и многие другие автомобили, переводит модуль в "спящий режим", когда температура мотора достигает отметки в 50 градусов. Японский бренд также напомнил о том, что в Европейском союзе Qashqai был признан моделью, отвечающей установленным экологическим стандартам.
В апреле этого года еще один японский производитель, компания Mitsubishi, попала под пристальное внимание экологов. Тогда бренд признал фальсификацию теста на расход топлива малолитражными авто. В результате чего марке пришлось отозвать около 625 тысяч машин.
