Столичные власти намерены вытеснить из города нелегальных таксистов со всеми их неизбежными приметами – ужасными автомобилями, незнанием города, а зачастую и русского языка. И кроме того, не платящих налоги. Формированию цивилизованного рынка таксомоторных перевозок по задумке мэрии будет способствовать новый городской закон «О такси», недавно принятый Мосгордумой.
В соответствии с ним создаётся реестр «Московское городское такси» – перечень операторов, которым город предоставит информационную поддержку и многочисленные экономические льготы.
Чтобы попасть в этот перечень (на добровольных основах), перевозчики должны выполнить ряд условий. В частности, Наконец, по предварительному заказу клиента таксист должен привезти с собой детское кресло.
За весь этот джентльменский набор власти предоставят «правильным» водителям ряд льгот, например бесплатные места на городских стоянках таксомоторов. Сеть таких парковок планируется создать в ближайшие месяцы в самых «вкусных» местах – у вокзалов, аэропортов, крупных торговых центров. Кроме того, участникам реестра обещают скидки на аренду городской недвижимости, предоставят налоговые льготы и выдадут опознавательные знаки «Московское городское такси».
В то же время «бомбилам» запретят иметь даже «шашечки» – за это предусмотрен штраф в размере до 5 тыс. рублей. В результате извозом разрешат заниматься лишь московскому городскому такси и ещё операторам, не вошедшим в реестр, но отвечающим федеральному законодательству. Законодательство это куда менее требовательно, чем московское, но всё же ставит главное условие, которое не соблюдает ни один из частников: наличие в машине таксометра. А как следствие – легальное ведение бизнеса, уплата налогов и так далее. Столичные власти обещают как следует взяться за нелегалов – штрафовать и даже привлекать к уголовной ответственности. Всё это, конечно, хорошо, вот только далеко не факт, что предложенные меры пойдут горожанам во благо. С одной стороны, легальным операторам, чтобы подтянуться под новые требования властей, нужно будет провести обновление своего штата и хозяйства. Значит, появится соблазн скинуть все эти допрасходы на клиентов – повысить цены на услуги. С другой стороны, без полулегальных частников горожанам просто никуда не деться: «цивилизованных» такси попросту на всех не хватит. Сейчас из 40 тыс. городских такси только 5 тыс. официально зарегистрированы – вот каков объём «серого рынка». Что вы выберете – ждать полчаса после вызова или попросту поднять руку на обочине? Если время дорого – то второе. В общем, от частников никуда не деться. А что произойдёт, если их действительно прижмут штрафами? Правильно – они повысят цены на свои услуги.
