Российская рыбная продукция становится привлекательнее для экспорта, в том числе на китайский рынок, чем для реализации внутри страны. На этом фоне внутренние цены на морепродукты остаются высокими, несмотря на значительные объёмы отечественного вылова.
Одной из причин эксперты называют привязку стоимости продукции на российском рынке к экспортным ценам, пишет Царьград. При росте зарубежных котировок увеличивается и цена рыбы внутри страны. Дополнительным фактором становятся особенности налогообложения. При экспорте компании имеют возможность вернуть НДС, тогда как при реализации продукции на внутреннем рынке соответствующие налоговые обязательства сохраняются. Это создаёт дополнительные стимулы для поставок за рубеж.
Ситуация изменилась и после отмены Россией экспортных пошлин в ноябре 2024 года. Мера сделала зарубежные поставки ещё привлекательнее для бизнеса. По итогам 2025 года объём экспорта российской рыбной продукции увеличился на 19% и достиг 6,1 млрд долларов.
На экономику отрасли влияет и государственная поддержка логистики. Рыбопромышленным предприятиям компенсируется около четверти транспортных расходов при доставке продукции. Внутренние перевозки аналогичной поддержки не получают. Для России с её огромной территорией стоимость доставки становится существенной составляющей конечной цены товара.
Дополнительное давление на расходы оказывает ситуация с топливом. С начала года перебои на рынке ГСМ связывают в том числе с последствиями атак украинских беспилотников на российские НПЗ.
Одним из возможных вариантов увеличения предложения могла бы стать пресноводная рыба. Однако полностью компенсировать морской вылов она не способна. Кроме того, состояние речных ресурсов ухудшается из-за загрязнения водоёмов, застройки берегов и браконьерства.
Проблемой остаётся и состояние рыбных хозяйств. По словам писателя Сергея Доровских, система разведения рыбы, существовавшая в советский период, сегодня значительно ослабла.
«Если раньше можно было отъехать на несколько километров на любой пруд от города, и будешь как минимум с ведром карасей, то сегодня реки оскудели. И бывшие колхозные пруды стоят бесхозные», – отметил он.
Для снижения стоимости морской рыбы на внутреннем рынке необходимо решать не только экологические вопросы, но и проблему доставки продукции из удалённых регионов. На важность логистики указывал президент России Владимир Путин на Восточном экономическом форуме.
«Чтобы увеличить или улучшить вопрос снабжения этим продуктом, нужно решить вопрос логистики. В этом проблема – доставка рыбы, крабов отсюда. На самолётах приходится завозить», – заявил глава государства.
Таким образом, высокая стоимость рыбы внутри России формируется сразу несколькими факторами, включая экспортную привлекательность, налогообложение и дорогую внутреннюю логистику.
