Американский Союз инноваций в автомобилестроении обратился к Конгрессу США с призывом ввести полный запрет на китайские транспортные средства, а также на все сопутствующие компоненты и технологии. Соответствующее обращение содержится в письме организации.
Союз представляет интересы как американских, так и иностранных автопроизводителей и поставщиков комплектующих, работающих на территории США.
Глава союза Джон Боззелла выступил с утверждениями о том, что Китай использует в торговле методы, которые он квалифицирует как недобросовестные, включая государственное субсидирование производства, незаконное заимствование интеллектуальных разработок и осуществление слежки. В частности, в документе говорится, что китайские автомобили якобы аккумулируют и обрабатывают данные о транспортном средстве и его владельцах, а затем направляют эту информацию в адрес Коммунистической партии Китая. Кроме того, в письме отмечается, что за счёт невысокой стоимости машин, произведённых при поддержке государства, КНР активно наращивает своё присутствие на автомобильных рынках Европы, Австралии, Юго-Восточной Азии, Мексики и стран Южной Америки.
В Китае подобные обвинения в адрес страны неоднократно отвергались, а претензии относительно хищения технологий назывались безосновательными.
В мае текущего года группой американских законодателей уже был представлен законопроект, имеющий двухпартийную поддержку. Документ предполагает с 2027 года запретить ввоз в США автомобилей, оснащённых функциями подключения к интернету, из Китая, Ирана, КНДР и России. Инициаторами законопроекта выступили представители штата Мичиган, который традиционно считается центром американской автомобильной промышленности.
В Пекине, в свою очередь, неоднократно подчёркивали, что Китай неукоснительно следует международным нормам в сфере торговли и экономики. Китайская сторона требовала от Соединённых Штатов прекратить бездоказательные обвинения и не подрывать торговое взаимодействие между двумя странами. В заявлениях официального Пекина также указывалось, что попытки списывать внутренние экономические трудности США на внешние причины не могут служить способом разрешения системных проблем американской экономики.
