Реконструкция Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) была начата в 2012 году. К настоящему времени работы выполнены на 78%. После открытия, схема движения поездов по МКЖД будет максимально приближена к графику работы столичного метрополитена.
Столичный мэр ознакомился с ходом работ по модернизации Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД). Сергей Собянин назвал реализуемый в столице проект крупнейшим в России и одним из наиболее масштабных в мире. Мэр также отметил, что после завершения работ по реконструкции железной дороги, модернизация прилегающих к ней территорий будет продолжена.
Реконструкция МКЖД была начата четыре года назад. К настоящему времени выполнено 78% всех изначально запланированных работ. Запуск движения по Малому кольцу железной дороги будет осуществлен уже в сентябре текущего года. Согласно подсчетам, в первый год работы поезда перевезут около 75 миллионов пассажиров, а к 2025 году эта цифра возрастет до 300 миллионов.
Сергей Собянин также рассказал, что МКЖД станет вторым по счету контуром столичного метрополитена. Его открытие поможет снизить пассажиропоток на Кольцевой линии подземки на 15%, а пассажиропоток на железнодорожных вокзалах города сократится на 20%. Ежесуточно по линии, общая протяженность которой составит свыше 50 километров, будут курсировать сто пар поездов. В часы пиковых нагрузок временной интервал между составами не будет превышать 6 минут. Известно, что для перевозки пассажиров задействуют электропоезда повышенной комфортности. На Малом кольце Московской железной дороги также будут курсировать и грузовые составы. С их помощью на окрестные предприятия будут доставляться необходимые для работы материалы и оборудование.
Тарифы на проезд в поездах МКЖД будут теми же, что и в метрополитене. Пересадка с Малого кольца Московской железной дороги на станции метро для пассажиров станет бесплатной.
