Основные работы по строительству Северо-Западной хорды будут завершены в текущем году. Магистраль свяжет между собой Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный административные округа столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом работ по возведению участка Северо-Западной хорды. По словам градоначальника, магистраль должна улучшить транспортную ситуацию на северо-западе столицы. Собянин рассказал, что в рамках мегапроекта в настоящее время ведется строительство и реконструкция порядка 70 километров дорожного полотна. Большую часть из возводимых объектов составляют развязки, эстакады, тоннели, предназначенные для движения автомобилей, а также современные инженерно-технические сооружения.
На сегодняшний день завершено строительство трех участков хорды. В частности, проведена реконструкция Вяземской и Витебской улиц, Сколковского шоссе, а также открыто движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю. Сейчас в работе находятся пять объектов. Перед строителями стоит задача связать между собой улицы Мосфильмовская, Генерала Дорохова и Аминьевское шоссе. Данная магистраль после открытия станет дублером Можайского шоссе и Мичуринского проспекта на отрезке между Третьим транспортным кольцом (ТТК) и Московской кольцевой автодорогой (МКАД). Власти города рассчитывают, что после открытия движения по ней пропускная способность Аминьевского шоссе, в среднем, возрастет на 30%.
Согласно плану, основные работы по возведению Северо-Западной хорды завершатся уже в текущем году. Магистраль свяжет между собой ЗАО, СЗАО, САО и СВАО столицы. Общая длина хорды составит 30 километров. Предполагается, что с открытием магистрали пробег автомобилей при поездке между районами, которые она между собой соединяет, сократится, в среднем, на 10%.
