Как стало известно СМИ, китайские машины, на реализацию которых в последнее время пришлось переключиться российским автодилерам, оказались не особо выгодным товаром.
После ухода с российского рынка западных марок машин отечественные дилеры вынужденно переключились на китайских автопроизводителей. Однако сотрудничество оказалось невыгодным по причине высоких цен и несущественного объёма поставок. Такую информацию приводят «Ведомости», ссылаясь на участников рынка.
Так, глава совета директоров «БН-моторс» Алексей Подщеколдин заметил, что с начала 2022-го стоимость китайских авто увеличилась в 1,5 раза. Резкий рост цен произошёл весной, а снижать их до прежнего уровня никто не стремится.
По словам Подщеколдина, дилерам пообещали, что цены на машины из Китая будут достаточно низкими, однако на данный момент мы имеем «китайские кроссоверы по три миллиона рублей». Он также добавил, что в некоторых случаях автомобили приходится продавать ниже закупочной цены, чтобы выручить хоть какие-то деньги, в том числе для обслуживания собственных долгов.
По признанию другого топ-менеджера из крупного автодилера, компания терпит убытки из-за того, что вынуждена продавать лишь Lada и китайские авто по завышенным ценам. При этом исключение составляют машины марки Haval, частично подпадающие под действие программы льготного автокредитования, из-за чего на них имеется спрос.
В среднем один салон в месяц реализует по 8 китайских машин, поэтому говорить о прибыли здесь не приходится. Их доля в продажах увеличилась с 6% в прошлом году (по итогам трёх кварталов) до 14,3%, однако в абсолютном значении объём поставок снизился на 6% – до 72233 автомобилей.
