По словам мэра Сергея Собянина, этот проект успешно начал реализовываться ещё в прошлом году. Сейчас в очереди на преображение вновь десятки адресов. Это Большая Якиманка, Новый Арбат, Моховая, Тверская, части Бульварного кольца и Садового кольца и др. Чтобы остаться модными «столичными штучками», улицам придётся бросить взгляд и в своё прошлое.
«Работы по благоустройству охватят более 50 улиц в центре и 7 выездных групп в город на пересечении МКАД и вылетных магистралей», – заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Стоит заметить, что городская программа по благоустройству – это не только масштабное озеленение, ремонт фасадов, новая уличная мебель и красивые фонари. Очень многое будет сделано и с внутренней «начинкой» улиц.
Речь идёт в первую очередь о благоустройстве сетевого хозяйства, перекладке подземных коммуникаций – теплосетей, электрокабелей, газо- и водопровода. Так, по итогам прошлого года в рамках программы было переложено 109 километров сетей. На этот год запланирована реконструкция ещё 280 километров.
Большие изменения планируются на Садовом кольце, где пройдёт реконструкция водопровода. Он был проложен ещё 80 лет назад и до сих пор играет важную роль в водоснабжении центра города. «Принцип заключается в том, что в старую трубу, чугунную или стальную, протаскивается полиэтилен меньшего диаметра либо специальный «чулок». Или же используется другая современная технология – напыление изнутри специальным составом, который укрепляет трубопровод изнутри и не даёт ему корродировать», – объясняет подробности будущей модернизации гендиректор АО «Мосводоканал» Александр Пономаренко. Но самое главное – то, что для реконструкции водопровода будет применяться бестраншейная технология. То есть рабочим не надо будет раскапывать всю улицу и останавливать движение машин, а москвичам испытывать неудобства.
Другим немаловажным новшеством будущей реконструкции улиц обещает стать улучшение транспортной инфраструктуры и парковочного пространства. Как показали исследования, 30% проезжей части в городе попросту не используется из-за избыточной ширины полос движения. В этом вопросе Москва решила пойти по примеру мировых мегаполисов – Буэнос-Айреса, Токио, Ньй-Йорка и реорганизовать дорожное движение за счёт сужения проезжей части. В результате дорожное полотно будет использоваться более эффективно, снизится риск ДТП и заторов. При этом можно будет расширить тротуары, на которых, в частности, планируется высадить огромное количество зелёных насаждений. Новые зелёные зоны запланированы, в частности, на Тверской, Садовом кольце, Новом Арбате и Кремлёвской набережной. А всего в рамках нового этапа программы «Моя улица» в городе появится более 13 тыс. новых деревьев и кустарников.
