С борта «Судного дня», предназначенного для ведения атомной войны, украли оборудование

Беспрецедентное ЧП произошло в Таганроге: на аэродроме местного авиазавода неизвестные вынесли секретное оборудование с воздушного командного пункта, предназначенного для размещения высшего руководства страны во время ядерной войны.

Самолёт Ил-80 прибыл в Таганрог для прохождения плановых работ по модернизации на местном авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева. Сообщается, что требовалось провести обслуживание шасси, хотя, по всей видимости, эту версию придумали для прикрытия. Починить шасси можно и на других авиазаводах, а ТАНТК Бериева как раз занимается созданием и обслуживанием авиационных радаров и комплексов связи, которые составляют основу воздушного командного пунк­та. Иначе его ещё называют «самолёт Судного дня» – планируется, что в случае начала ядерного противостояния он примет на борт Верховного главнокомандующего, министра обороны, начальника Генштаба и других высокопоставленных персон, которые будут руководить страной и войсками прямо с неба.

Для этого самолёт напичкан спецоборудованием. О его частичной пропаже 4 декабря в местную полицию и сообщил начальник службы авиационной безопасности ТАНТК. Как оказалось, из отсеков пропало 39 радиостанционных блоков, а также пять электронных плат.

На случившееся отреагировали даже в Кремле. Дмитрий Песков пообещал, что ЧП будет расследовано, не уточнив, кто отвечал за самолёт – Минобороны или ФСО. Тем временем остаётся непонятным, что это вообще было. Прежде всего – что именно пропало? Судя по всему, считают специалисты, речь может идти именно о секретном спецоборудовании – обычных радиостанций в таком количестве на борту быть не может. Если так, то кому они понадобились? Военный эксперт Виктор Баранец уверен, что это могла быть операция иностранных разведок, например украинской диверсионной группы: Таганрог как раз находится недалеко от границы. В этом случае остаётся только восхититься способностями украинских шпионов, которые смогли совершить дальний рейд, проникнуть на охраняемый аэродром, а затем в запертый ангар и закрытый самолёт.

Потому более жизнеспособной представляется другая версия. Так, у экспертов вызвали удивление слова о том, что охрана заметила вскрытие люка грузового отсека. Ил-80 – это не «кукурузник», дверь в который можно вскрыть фомкой, люк открывается с помощью приводов, которые нужно активировать из кабины. Плюс местный портал «Донньюс» выяснил: подобный инцидент уже имел место ранее. В 2018 году на ТАНТК прибыл для ремонта военный Ил из Иваново. Его пилоты сдали самолёт под охрану и уехали спать в гостиницу, отложив составление акта сдачи-приёмки борта до утра. Наутро они увидели, что из самолёта пропали блоки радиооборудования. Попытки поднять скандал ни к чему не привели – лётчикам заявили, что всё так и было с самого начала. Поскольку акт приёмки отсутствовал, военным пришлось утереться.

Всё вместе это приводит к одному выводу. Кто мог проникнуть в ангар, а затем в опечатанный самолёт? Кто знал, что именно стоит брать? Как считают специалисты, приборы спецсвязи могли украсть из-за того, что в их деталях присутствует повышенное содержание драгоценных металлов. Плюс инцидент с ивановским Илом… По всему выходит, что руки к краже могли приложить сотрудники предприятия. И если прежние случаи сходили с рук, то «самолёт Судного дня» оказался слишком важным объектом, из-за чего избежать шума не удалось.