Проблему с нехваткой деталей для гарантийного ремонта импортных машин предлагается решить за счёт выкупа неисправных иномарок у россиян. Эксперты усомнились в том, что данная инициатива облегчит жизнь россиянам, так как суммы компенсации может не хватить на покупку машины аналогичного уровня.
Союз потребителей РФ предлагает зарубежным производителям выкупать неисправные иномарки по актуальной цене и затем разбирать их на запчасти для ремонта. По мнению авторов инициативы, так можно решить проблему с нехваткой запчастей для гарантийного ремонта. Выкупать автомобили предлагается по актуальной рыночной цене, отмечается в письме в Ассоциацию европейского бизнеса. В сложившихся условиях гарантийный ремонт иностранных автомобилей становится практически недоступным для россиян из-за ограничения поставок импортных запчастей.
В соответствии с законом «О защите прав потребителей», производитель должен предоставить клиенту возможность использовать купленный товар в течение всего срока службы. С этой целью производитель осуществляет ремонт товара и его техобслуживание, поставляет необходимые запчасти. В случае, если срок службы товара не установлен, данное требование действует в течение 10 лет со дня продажи.
Председатель Союза потребителей Петр Шелищ пояснил, что организация просит производителей уточнить, готовы ли они исполнять обязательства в России или разъяснить, каким образом они будут преодолевать возникшие сложности. Он сообщил, что ответ организации направил только Porsche: в компании сообщили, что импортер и дилерская сеть по-прежнему работают, а необходимые для ремонта детали отгружает российский склад. Комментарий председателя организации приводят «Известия».
В Союзе потребителей считают, что в случае, если поставка запчастей для уже проданных товаров станет невозможной, не должно возникать сложностей для компенсации стоимости товаров ненадлежащего качества. Авторы инициативы считают, что нужно опираться на цену, актуальную на момент возврата машины производителю. Полученные средства производитель должен направлять дилеру, который и произведёт выплату покупателю.
Бросили на произвол судьбы
Как отметил Шелищ, суды уже получают иски от защитников прав потребителей. Ранее стало известно, что ситуация спровоцировала разбирательство между «Общественной потребительской инициативой» и «Тойота Мотор». Правозащитники считают, что компания применяет в отношении России санкции. В связи с этим они хотят добиться возобновления поставок запчастей и машин. Роспотребнадзор в своём заключении по этому делу отметил, что в марте в Россию был приостановлен ввоз машин марок Toyota и Lexus, а также запчастей к ним. Это означает приостановку всех процессов по продажам и обслуживанию автомобилей в России.
По данным издания, лидерами в антирейтинге по невыполнению гарантийных обязательств перед покупателями стали Renault, Mercedes Benz и Volkswagen Group. В Роспотребнадзоре, ссылаясь на положения закона «О защите прав потребителей», пояснили, что покупатель имеет право вернуть товар, если провести гарантийный ремонт в срок не удаётся. Представители ведомства пояснили, что сейчас для российских потребителей важно добиться проведения ремонта и замены неисправной техники на новую. Это стало одной из причин, по которым правительство легализовало параллельный импорт на отдельные категории товаров.
Объем просроченной задолженности россиян по ипотечным кредитам достиг рекордного показателя и составил почти 76 миллиардов рублей. Заемщики своевременно не внесли оплату по 29,3 тысячам займов.
В июне сообщалось, что «Общественная потребительская инициатива» призвала привлечь к ответственности представительства автоконцернов Scania, Volvo, MAN, Mercedes и Iveco. Соответствующее обращение организация направила в Генпрокуратуру, МВД и другие ведомства. Причиной стала остановка поставок запчастей и прекращение сервисного обслуживания машин в России. Общественники потребовали привлечь российские представительства к ответственности и взять под контроль хранящиеся на российских складах запчасти и детали.
Бесполезные деньги
Глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов подверг критике механизм возврата средств за товар, который предложил Союз потребителей. Автовладельцы, получив деньги за машины, которые не могут быть отремонтированы, не смогут купить автомобиль такой же комплектации из-за отсутствия многих моделей на рынке. Кроме того, покупатели могут получить сумму, которой будет недостаточно для покупки новой машины. По мнению эксперта, такой вариант устроил бы импортёров, которые смогут выкупать у россиян машины, ремонтировать их и затем выставлять на продажу с наценкой.
Представители Российской ассоциации автомобильных дилеров в беседе с газетой отметили, что механизм возврата денег за автомобили, предлагаемый Союзом потребителей, пока не ясен. В организации напомнили, что ранее в России был разрешён параллельный импорт, призванный решить проблемы с поставками необходимых товаров в Россию. Организация обсуждает с российскими регуляторами возможность дополнения списка разрешённых для ввоза товаров. Это необходимо для того, чтобы максимально охватить требуемые автомобильные детали. Как отметили в ассоциации, отладка новых логистических цепочек также займёт время.
