В Госдуме по инициативе эсера Дмитрия Гусева обсудили перспективы перевода таксомоторного парка страны на автомобили, произведённые в России.
Ожидаемо, таксисты и ассоциации перевозчиков выступили единым фронтом против такого перевода. По их мнению, законопроект вышел «сырым» и «по большому счёту опасным для отрасли». Поддержал нелояльных к отечественному автопрому и профсоюз «Новый труд» в лице его лидера Дарьи Митиной, заявившей, что-де «не все таксисты потянут такую покупку, люди будут уходить в серую зону, образуется дефицит водителей, вырастут цены на проезд». При этом развитие российского автопрома в качестве аргумента в поддержку перевода публика решительно не восприняла. Ведь своя копейка в любом случае дороже, а цены на отечественный автопром сейчас больно кусаются. К тому же под маркой отечественных сегодня продаются в том числе китайские автомобили – уж не их ли интересы лоббировали эсеры? Ведь пассажирам по большому счёту всё равно, на автомобиле чьего производства ехать, главное – чтобы комфортно и недорого.
