Пассажирский самолет Superjet-100 при взлете из московского аэропорта «Шереметьево» потерял часть своего двигателя. Однако о случившемся стало известно лишь после того, как спустя несколько часов авиалайнер благополучно приземлился в киевском аэропорту «Борисполь».
В ходе планового осмотра сотрудники принимающего аэропорта обнаружили, что в первом двигателе не хватает центрального тела соплового аппарата, которое используется для подавления шума и равномерного распределения газа в системе. Об этом они сообщили своим московским коллегам. Также в киевском аэропорту рассказали о том, что посадка Superjet-100 прошла в плановом режиме. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
В пресс-службе аэропорта «Шереметьево» подтвердили информацию о поломке двигательной системы самолета. Также там сообщили, что отломавшуюся деталь сотрудники аэропорта позднее обнаружили на полосе безопасности.
В настоящее время российские специалисты готовятся к вылету на Украину. Там им предстоит оценить состояние аварийного борта, а также возможность его самостоятельного перелета обратно в Москву.
В следственном комитете на транспорте по факту инцидента организована проверка. Специалистам предстоит установить обстоятельства произошедшего, а также круг лиц, ответственных за техническое состояние самолета.
«Сухой Суперджет 100» является российским пассажирским ближнемагистральным самолетом. Его презентация состоялась осенью 2007 года в аэропорту Комсомольска-на-Амуре. Первый серийный экземпляр, получивший имя космонавта Юрия Гагарина, был передан в ведение армянской авиакомпании в апреле 2008 года.
За время эксплуатации Superjet-100 известно лишь об одной серьезной авиакатастрофе, которая произошла в Индонезии в мае 2012 года. Во время показательного полета, лайнер, на борту которого находились 42 пассажира и трое членов экипажа, врезался в гору Салак. В результате происшествия все люди, находившиеся на борту воздушного судна, погибли.
В ходе разбирательства причиной произошедшего была названа ошибка во время пилотирования. При расшифровке данных «черных ящиков» выяснилось, что экипаж воздушного судна во время полета часто отвлекался от показаний панели приборов, отвечая на вопросы потенциального покупателя авиалайнера.
