В СМИ сообщили о новых подробностях, связанных с крушением самолета Ан-148, принадлежавшего компании «Саратовские авиалинии». Не исключено, что ЧП могло произойти из-за обледенения воздушного судна в полете или из-за поломки указателя скорости.
Ан-148, который разбился 11 февраля в Раменском районе Московской области, мог потерпеть крушение по причине обледенения во время полета, а также из-за неисправного указателя скорости. Соответствующую информацию распространило издание «Коммерсант» со ссылкой на источники, близкие к расследованию авиаинцидента.
По информации СМИ, командир воздушного судна отказался осуществлять противообледенительную обработку корпуса самолета, так как на момент вылета погодные условия вполне позволяли обойтись без этой процедуры. Все прочие предполетные мероприятия были проведены.
По оценке экспертов, обледенение самолета происходит практически сразу после того, как он осуществляет взлет, а не через несколько минут, как это можно было бы предположить в случае с Ан-148. Однако они не исключают эту версию, отмечая, что ее могла бы объяснить нестабильная погода.
В технической службе столичного аэропорта Домодедово объяснили, что решение о том, проводить ли обработку корпуса самолета специальной жидкостью против обледенения, принимает командир воздушного судна. Нередко экипаж отказывается от этого, чтобы сэкономить время.
Напомним, самолет Ан-148 потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья в воскресенье, 11 февраля. На борту воздушного судна находился 71 человек: 6 членов экипажа и 65 пассажиров, среди которых были трое несовершеннолетних. Никто из них не выжил. В МЧС официально подтвердили эту информацию, а также объявили об окончании спасательной операции. Поиски фрагментов самолета и тел погибших продлятся, по оценке руководства МЧС, около недели.
