Контейнерные перевозки являются одним из самых приоритетных способов доставки груза, который сочетает дешевизну и скорость. Контейнеры перевозятся морем, сушей и железнодорожным транспортом.
Как сообщает РИА Новости, в РЖД прорабатывают новые варианты использования контейнерных перевозок: об этом рассказал президент корпорации Олег Белозеров. Новые продукты позволят возить грузы и товары с точно заданной периодичностью, что для большинства предприятий имеет важнейшее значение.
Графиковые поставки являются наиболее востребованным способом доставки товара при услуге "от двери до двери", при этом цены на контейнерные перевозки остаются на прежнем уровне. Поставщик получает определенное время, на которое он может планировать развитие своей собственной логистической схемы.
Глава РЖД уверен, что количество предлагаемых продуктов должно быть гораздо больше – Россия является крупнейшей транзитной страной, которая может обеспечить растущий спрос на поставки между Европой и Азией. Президент компании считает, что обеспечение условий грузоперевозок при растущем спросе позволит России заработать на своем географическом положении и составить конкуренцию морскому транспорту.
Развитие транспортной и логистической инфраструктуры особенно необходимо в восточных районах страны: ОАО "РЖД" активно развивает интеграционные процессы на БАМе и Транссибе, цель которых - стать частью транспортного коридора. Эти усилия дают результаты – в 2015 году объем транзитных перевозок превысил уровень 2104 года на 3,9%, составив более 113 млн тонн. При этом значительно увеличилась доля контейнерных перевозок – к уровню 2010 года объем вырос на 57%.
В настоящее время РДЖ имеет два основных продукта ускоренной доставки контейнеров: "Байкал шаттл" и "Транссиб за 7 суток". При этом ОАО "РЖД" устанавливает минимально возможные тарифы для такой услуги, и в зависимости от типа и размера контейнера, а так же маршрута, скидка для отправителя может составлять до 60%.
Перевозка грузов в контейнере является одной из самых удобных типов перевозок, которая позволяет организовать поставку до двери, а конструкция контейнера обеспечивает сохранность отправления – фактически, контейнер является малым складским модулем. Контейнеры стандартизированы по массе, габаритам и типам стыковочных устройств фиксации, что обеспечивает их гибкость при перевозке различными видами транспорта.
