Сборка Lada X-Cross 5 началась в июне прошлого года на бывшем заводе «Ниссан», отошедшем тольяттинцам после ухода японцев.
Lada X-Cross 5 представляла собой китайский FAW Bestune T77, у которого по большому счёту просто заменили шильдик. Запустить продажи АвтоВАЗ сначала планировал в конце лета, затем осенью, однако у дилеров X-Cross 5 так и не появилась.
По мнению экспертов, китайцы решили прекратить сотрудничество с АвтоВАЗом после того, как тот попал под американские санкции. Таким образом, у завода осталось 170 собранных с июня автомобилей, с которыми непонятно, что теперь делать. Здесь бы поинтересоваться, сколько денег потерял АвтоВАЗ на этом проекте, однако глава тольяттинского автогиганта хранит молчание. С другой стороны, может, оно и к лучшему – результаты краш-тестов FAW Bestune T77, в которые АвтоВАЗ собирался сажать россиян, каждый может найти в интернете.
