Каждая страна имеет свои военные мифы и легенды. Иногда они полностью выдуманы, но чаще основаны на реальных событиях. Экипажи торпедных катеров северокорейского военно-морского флота первого формирования называли «Бесстрашными мышами Ким Ир Сена». Они действительно проводили отчаянные атаки на американские и английские корабли и гибли от ответного огня. В этой статье мы расскажем об одном бое, который стал основой легенды ВМФ КНДР.
Создание ВМФ КНДР
Военно-морской флот КНДР фактически создавался дважды. После подписания императорской Японии капитуляции, на Корейском полуострове напряжение не спадало. Севернее 38-й параллели была оккупационная зона СССР, южнее – США. СССР достаточно быстро вывел свои войска, оставив у власти Трудовую Партию Кореи, во главе со своим ставленником Ким Ир Сеном. Американцы свои войска не выводили, хотя у власти стоял их «кореец» Ли Сын Ман. Изначально, СССР и США снабжали Север и Юг Кореи трофейным японским оружием, но его явно не хватало для назревающей войны на полуострове. Наряду с экономической помощью, шли поставки советской военной техники, благо после окончания Второй мировой войны её было в избытке. Аналогично поступали и США. Военно-морского флота у Северной Кореи не было вообще, поэтому Тихоокеанскому флоту пришлось его создавать с нуля. 5 июня 1946 года были основаны «Морские силы охраны» со штабом в порту Вонсан. В декабре их переименовали в «Морской патруль» и перевели штаб в Пхеньян. 29 августа 1949 года. после формирования дивизионов катеров, переданных СССР, «Морской патруль» переименовали в военно-морской флот.
Тихоокеанский флот передал Северной Кореи 68 единиц кораблей и катеров. Из них 9 тральщиков (в том числе базовый тральщик проекта 53 «Проводник»), 4 сторожевых корабля (один из них проекта 39 «Зарница»), 37 торпедных катеров (большинство из них типа Г-5), 8 больших и малых охотников за подводными лодками (3 МО типа ОД-200 и 1 БО проекта 122) и 6 транспортов. В советских военно-морских училищах готовили кадры для молодого флота. Нужно сказать, что часть кораблей и катеров были переданы уже после 1953 года, когда ВМФ Северной Кореи пришлось создавать заново во второй раз.
ВМФ Северной Кореи первого формирования включали 3 малых охотника типа ОД-200, 5 торпедных катеров типа Г-5, 3 тральщика (два бывших американских типа YMS и один бывший японский), одна плавбаза, один транспорт и 6 различных катеров и шхун. После окончания Корейской войны почти все корабли и катера были уничтожены, и флот пришлось создавать заново.
Торпедные катера
Летом 1948 года в северокорейский порт Вонсан из советской военно-морской базы Порт-Артур пришли 4 торпедные катера типа Г-5 XI-й серии. Эти катера были построены в Тюмени на судостроительном заводе в 1946 году и имели тактические номера ТКА-321-324. Их водоизмещение составляло 18,6 тонн, скорость хода 45 узлов – около 83 км/ч. На катерах этой серии стояли американские двигатели «Паккард», полученные по ленд-лизу. Катера были вооружены двумя торпедными аппаратами под торпеды калибром 533 мм и одним тяжелым пулеметом ДШК калибром 12,7 мм. Катера были безвозмездно переданы Северной Кореи. В составе Северокорейского флота их переименовали в ТК-21 – 24. Командирами катеров стали корейцы, выпускники Военно-морского училища имени адмирала Макарова во Владивостоке. Возглавил дивизион капитан-лейтенант Ким Гун Ок (в некоторых источниках Ким Кун Ок). После поднятия корейского военно-морского флага, катерники получили прозвище «Бесстрашные мыши Ким Ир Сена». Дивизион этих катеров стал ударной силой молодого флота.
Корейская война
Кулинарные мастер-классы и флешмобы, зрелищные шеф-батлы, увлекательные практические занятия, конкурсные программы, музыкальные и анимационные мероприятия, розыгрыши – все это события будущего V международного фестиваля «Русская кухня – 2023». Стартует он 2 июля и завершится 16 числа на площадках культурно-развлекательного комплекса «Кремль в Измайлово».
25 июня 1950 года армия КНДР перешла границу на 38-й параллели. Началась Корейская война. Ход войны и её итог известен. Сначала армия Ким Ир Сена захватила Сеул и почти всю Южную Корею (не занятым оставался город и порт Пусан и небольшая территория вокруг него). Но потом США, собрав международную коалицию, пошли в наступление, зеркально повторив ход войны. Был захвачен Пхеньян и почти вся территория Северной Кореи, за исключением небольшой её части на Севере, примыкавшей к границам Китая и СССР. С их помощью армия Южной Кореи и США были оттеснены к 38-й параллели. Война выдохлась, применять ядерное оружие руководство США не решилось.
На начальном этапе войны, когда армия КНДР наступала на Пуссан, 10 небольших северокорейских транспортов (в основном рыболовецкие траулеры), ночью 2 июля доставили наступающим войскам Ким Ир Сена боеприпасы. Транспорты прикрывали четыре торпедных катера и два морских охотника. После разгрузки, утром, северокорейцы обнаружили приближение трех крупных боевых кораблей международной коалиции к мысу Чумунжин, где происходила разгрузка транспортов. Капитан-лейтенант Ким Гун Ок направил четыре торпедных катера им навстречу. Атака проводилась со стороны берега под прикрытием утреннего тумана. С этого момента северокорейская и американская версии боя радикально расходятся.
Бой
Что совпадает в обеих версиях, так это участники боя. Правда и в этом были разночтения. Корейские моряки утверждали, что атаковали тяжелый и легкий крейсер и эсминец. На самом деле, 4 торпедных катера атаковали американский легкий крейсер (крейсер ПВО) USS «Juneau» CL-119, английский легкий крейсер HMS «Jamaica» и английский шлюп HMS «Black Swan» L-57. По американской и английской версии три из четырех катеров были уничтожены до пуска торпед, четвертый катер вышел из боя. Надо понимать, что крейсера имели артиллерию калибром 152-мм и 127-мм с радиолокационными станциями орудийной наводки. Г-5 - это торпедные катера, которые были разработаны еще в 20-х годах, и в 1950 году они были устаревшими. Им просто не дали подойти к точке пуска торпед. После первого залпа один катер был потоплен, второй потерял ход и загорелся. Третий катер на большой скорости ушел к берегу, а четвертый – в сторону открытого моря. Тот катер, что отошёл к берегу так же был потоплен, а катер, ушедший в сторону моря ТК-21, после боя со шлюпом, вернулся на базу. По большому счету, это самоубийственная атака решила главную задачу – транспорты успели уйти.
Как и всякой молодой армии и флоту, в Северной Корее нужны были свои героические военный мифы. Поэтому, согласно официальной северокорейской версии торпедные катера потопили, немного немало американский тяжелый крейсер USS «Baltimore» CA-68. правда, ценой гибели трех из четырех торпедных катеров. Согласно официальной версии КНДР, в крейсер попали три торпеды – по одной, выпущенной с катеров ТК-21, 22 и 23. Официальные историки описывают этот бой словами: «Торпедными катерами потоплен тяжелый крейсер, это не просто бой, а чудо». Советские военные историки решили поддержать своих союзников. В официальной историографии (книга «Война в Корее 1950–1953») советские военные историки подтверждают повреждения тяжелого и легкого крейсера союзников ценой гибели трех торпедных катеров. Причем, говорится, что в тяжелый крейсер попали 2 или 3 торпеды, в легкий – одна. Атака, якобы, проводилась на минимальной дистанции – 2 или 3 кабельтова. Это 370 м – 560 м. Позже, узнав, что тяжелый крейсер «Балтимор» в день атаки был в небоеспособном состоянии, версию скорректировали. По новой версии был поврежден тяжелый крейсер USS « Rochester» СА-124 «Рочестер».
Что реально происходило во время боя, точно не известно. Вероятно, близка к истине, все-таки, американская версия. Что не умаляет подвига северокорейских катерников, которые на старых катерах пошли в самоубийственную атаку, но спасли от удара свои транспорты. Потопленных кораблей не было, это точно. Для «Бесстрашных мышей» это был первый бой и первая торпедная атака в реальных условиях. Но, как мы уже говорили, молодой стране нужны были свои героические военные мифы.
За этот бой капитан-лейтенант Ким Гун Ок получил звание Героя КНДР и воинское звание капитан 1 ранга. Он стал одним из самых почитаемых героев в Северной Корее. Еще одним Героем КНДР стал командир ТК-22 Ли Ван Гын. Торпедный катер ТК-21, единственный уцелевший в том бою, сегодня является экспонатом Музея Победы в Пхеньяне. Миф продолжает свою работу.
