Китайский производитель автомобилей компания Geely готовится вывести на российский рынок новую версию стильного седана GC6. В настоящий момент автомобиль проходит завершающие тестовые испытания на территории Поднебесной.
Китайский автомобильный концерн Geely заявил о своем намерении продемонстрировать российскому покупателю рестайлинговый седан GC6. Несмотря на то, что официальные представители компании конкретных сроков появления авто в салонах не называют, уже известно, что дилерские центры готовятся к пополнению модельного ряда уже до конца года.
По словам производителя, в настоящий момент седан проходит завершающий этап тестовых испытаний в Китае, по результатам которого можно будет определить точную дату появления автомобиля на российском рынке. Конструкторы транспортного отдела Geely уже порадовали фанатов марки некоторыми техническими характеристиками новинки. Сообщается, что GC6 будет оснащен обновленной системой контроля движения, а также современной мультимедийной системой.
Стоит отметить, что автомобиль вновь получился довольно компактным. Согласно габаритным размерам, которые производитель указал в спецификации авто, длина седана составляет 4 342 миллиметра, ширина – 1 692 мм, а высота авто – 1 435 мм, при этом дорожный просвет у этого «китайца» равен 150 единицам изменения.
В Россию седан приедет в двух модификациях - Base и Сomfort. Оба варианта порадуют фанатов марки обновленными противотуманками и вмонтированными в задние фонари светодиодами. Авто в базовой комплектации сможет похвастаться обогревом и электроприводом зеркал, возможностью отрегулировать водительское сиденье по высоте, кондиционером, подушками безопасности и двумя высокочастотными динамиками.
Под капотом у обновленного седана будущие владельцы смогут обнаружить экономичный полуторалитровый двигатель мощностью в 94 лошадиные силы. В паре с мотором будет работать роботизированная КПП. Мотор оборудован системой CVVT (то есть системой непрерывного регулирования фаз газораспределения). В дальнейшем компания планирует расширить линейку модели до "железных коней" с более мощными двухлитровыми движками и автоматической коробкой передач.
