По итогам прошлого месяца самым популярным автомобилем, работающем на электротяге, в нашей стране стало российско-китайский Evolute i-Pro - модель выбилась в лидеры по объемам продаж.
Напомним, китайский седан Dongfeng минувшей осенью начали собирать на мощностях российского завода «Моторинвест», расположенного в Липецкой области. Нашим соотечественникам модель известна под названием под маркой Evolute. По данным «Автостата», в прошлом месяце в России удалось продать 73 "железных коня" i-Pro, это даже больше, чем показатели Volkswagen ID.4, Tesla Model Y и Model 3.
В общем сложности в ноябре владельцами новых электрокаров стали 380 человек, что почти на треть больше, чем за аналогичный период прошлого года. Увеличилась и доля батарейных машин - за год показатели выросли на 0,4 процента.
Лидером по объемам продаж в мире среди марок остается американская Tesla - ей принадлежит 84 проданных транспортных средства, а ее доля в сегменте электрокаров достигает 22 процентов. При этом официального представительства американской марки в нашей стране как не было, так и нет.
Марка Evolute завершила ноябрь с результатом 79 проданных машин и заняла вторую строчку, а замыкает первую тройку Volkswagen с показателем 72 проданных машины. Напомним, в последние несколько месяцев электрокары немецкой марки, как и других европейских и американских автопроизводителей, ввозят в Россию в рамках программы параллельного импорта. Аналогичным образом на российский рынок попадают и электромобили марки Audi, которых в прошлом месяце в России продали 29.
Электрокары остаются единственным растущим сегментом российского рынка. По прогнозу «Автостата», по итогам текущего года в стране продадут около 15 тысяч батарейных автомобилей, а уже в следующем ожидается пятикратный рост показателей.
