Ведомство рассматривает вопрос проведения в Нижегородской области эксперимента по доставке грузов с помощью дронов без участия внешнего пилота. Что может привести к решению проблемы больших затрат по оплате труда при запуске беспилотников.
Как пишет РБК в своей эксклюзивной статье, Министерством экономического развития Российской Федерации запланировано проведение в Нижнем Новгороде эксперимента по доставке грузов беспилотниками. Это следует из законопроекта, разработанного ведомством. По словам представителя министерства, это будет первым экспериментом, по которому дроны смогут летать самостоятельно, без участия внешнего пилота и пункта дистанционного управления.
Начало эксперимента запланировано до конца этого года, длительностью в 3 года. Испытания дронов с максимальной массой свыше 30 кг. будут проходить на аэродроме Кстово-Восточный. Сначала планируется, что они будут перевозить макеты грузов, а позднее перейдут к реальным, массой от 0,1 до 1500 кг. Перевозить беспилотники смогут потребительские товары, медикаменты и прочие товары при экстренной необходимости.
Еще запланировано, что такие дроны можно будет применять для оценки экологических объектов, объектов ЖКХ, лесного и земельного хозяйства. Инициатор запуска экспериментально-правового режима в Нижегородской области - АНО «Горький Тех», который будет являться оператором опытного района, а также «Беспилотные авиационные системы», «Аэромакс», «Флай дрон» и пр. Для создания и техобслуживания беспилотников в области откроют научно-производственный центр.
Похожие эксперименты по доставке различных грузов дронами проходят в 23 российских областях. Внедрение дронов на территории Нижегородского региона обеспечит обслуживание труднодоступных местностей и может помочь решить вопрос по тушению лесных пожаров, считает директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин. По его мнению, на данный момент эксперимент находится в стадии согласования с государственными органами и бизнесменами, далее он может быть запущен.
По информации заместителя генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Андрея Яблокова, до этого в подобных экспериментах с дронами участвовали 2 экипажа на взлете и посадке одного беспилотника. При этом внешним пилотом при помощи наземной станции управления вводится полетное задание, управляется, контролируется полет объекта. Но управление одного беспилотника 2 экипажами приводит к большим затратам по оплате труда, добавил эксперт. Также он обратил внимание на то, что в России наблюдается кадровый дефицит специалистов в данной сфере.
По словам представителя «Флай дрон» Николая Ивашова, проведение такого эксперимента в Нижегородском регионе приведет к возможности отработки беспилотных технологий, учитывая специфику региона. Наработанные решения можно будет применять и в других регионах. При этом он отметил, что скорость внедрения гражданских беспилотных технологий в российскую экономику могла бы быть выше. «Есть проблемы с нормативно-правовой базой, есть усугубленные санкциями чисто технологические сложности. Серьезное негативное влияние на ситуацию с беспилотниками в целом оказывает использование их Украиной для атак на инфраструктурные объекты России».
