В Межгосударственном авиационном комитете сообщили, что основной версией гибели самолета компании FlyDubai являются ошибочные действия пилота. Согласно промежуточному отчету МАК, к катастрофе привела одновременная отдача экипажем штурвала «от себя» и перекладка стабилизатора на пикирование.
Представитель Межгосударственного авиационного комитета Артур Мурадьян дал комментарии по поводу возможных причин гибели авиалайнера Boeing 737-800 компании FlyDubai, который разбился в аэропорту Ростова-на-Дону. По его словам, международное ведомство не располагает данными о том, что командир самолета мог умышленно направить авиалайнер в пике и тем самым способствовать катастрофе. По его словам, расследование трагедии продолжается, причем основной версией является ошибка пилотирования.
В соответствии с данными промежуточного отчета МАК, самолет разбился из-за того, что его экипаж одновременно перевел штурвал в положение «от себя» и переложил стабилизатор на пикирование. В итоге авиалайнер ушел в пике, из которого уже не смог выйти. Кто-то из пилотов удерживал стабилизатор в течение 12 секунд, хотя его следовало задействовать на 2-3 секунды. Второй летчик в это время предпринимал попытки вывести машину вверх, однако, исправить положение при помощи штурвала уже не получилось.
По мнению следствия, гибель авиалайнера вызвана умышленными действиями командира Boeing 737-800, который сам спровоцировал крушение. В ее пользу говорят и данные бортовых «черных ящиков». Речевой самописец зафиксировал диалог между пилотами, один из которых спрашивает, что делает его напарник, а второй спокойно отвечает, что все в порядке и беспокоиться не о чем.
Напомним, самолет авиакомпании FlyDubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону в ночь на 19 марта, рухнув на взлетно-посадочную полосу. Все 62 человека, находившиеся на его борту, погибли. В память о жертвах катастрофы в сквере перед аэропортом планируется установить мемориал «Прерванный полет».
