К недавно вышедшей в свет модели хэтчбека Ford Focus Active присоединился автомобиль с тем же названием в кузове универсал. Новинка готовится порадовать будущего владельца вседорожными характеристиками.
Уже известно, что "железный конь" получил множество доработок, характерных для универсалов, и несколько опций, заметно увеличивших проходимость машины.
При создании новой модели технологи бренда следовали уже знакомому "рецепту". Они увеличили дорожный просвет, проработали круговой пластиковый обвес и превратили обычный универсал в псевдокроссовер, способный двигаться по бездорожью. Отмечается, что клиренс передней оси вырос на 30 мм, а задней на 34 мм.
Ранее представители автомобильного концерна рассказали журналистам о том, что универсал получил оригинальные пружины и стабилизаторы, видоизмененные поворотные кулаки и симпатичные диски диаметром 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации.
Модернизированная подвеска, уверены технологи, обеспечивает вседорожному универсалу уверенность на сложных трассах и более мягкое и комфортное движение по хорошему дорожному покрытию.
Вопреки ожиданиям многих поклонников бренда, полным приводом новинку не наделили. Зато универал наградили сразу несколькими режимами бортовой электроники. Помимо уже знакомых Normal, Sport и Eco пользователь сможет применять и версии, ориентированные на бездорожье. Так, например, движение по скользкой поверхности станет более безопасном в режиме Slippery, а ехать по песку или нелипкому снегу лучше всего будет с Trail.
Уже известно, что в Европе моторная линейка универсала будет состоять из четырех силовых установок. В числе последних литровый и полуторалитровый бензиновые агрегаты, развивающие 120 и 150 лошадиных сил, а также полуторалитровый и двухлитровый дизель, отдачей от 120 до 150 "лошадок". Работать им предстоит в паре с шестиступенчатой механикой либо восьмидиапазонным автоматом.
Старт продаж универсала в Европе назначен на декабрь текущего года. Как скоро новинка доберется до России пока что не уточняется.
