Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал о реконструкции и возведении в столице электродепо.
С 2011 года в Москве реконструировали и построили 11 электродепо по обслуживанию поездов столичной подземки. Такой информацией поделился вице-мэр города Андрей Бочкарёв.
Он уточнил, что за последние 11 лет в столице возвели 6 депо: «Митино», «Братеево», «Лихоборы», «Солнцево», «Руднево» и I этап депо «Нижегородское». Кроме того, ещё 5 электродепо реконструировали. Речь о «Печатниках», «Планерном», «Соколе» и первых этапах депо «Владыкино» и «Выхино». Это позволило создать в Москве порядка 8 тыс. рабочих мест, добавил Бочкарёв.
Говоря об этом, он отметил, что одно электродепо даёт рабочие места в среднем почти тысяче человек.
Заммэра назвал это важной мерой поддержки городской экономики, поскольку электродепо представляет собой довольно крупное предприятие, на котором трудятся квалифицированные специалисты.
Электродепо используются для ночного отстоя, техобслуживания и ремонта поездов метро. Так как количество линий и их протяжённость растёт, увеличивается и число поездов. В этой связи постоянно возрастает потребность в новых электродепо.
Накануне мэр российской столицы Сергей Собянин проинспектировал ход работ на электродепо «Нижегородское», где возводится основной пусковой комплекс.
В ходе осмотра объекта градоначальник напомнил, что через несколько месяцев должно завершиться строительство БКЛ метро, для эксплуатации которой потребуется огромная инфраструктура. С этой целью, по словам мэра, на западе строится электродепо «Аминьевское», а на востоке – «Нижегородское». «В декабре здесь должны уже стоять поезда и проводиться испытания», – добавил он.
