Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов считает, что хордовые магистрали станут одним из важных элементов транспортного каркаса Москвы.
За последнее десятилетие российская столица совершила прорыв в сфере транспортной системы. В частности, на 65 процентов удалось выполнить программу по удвоению протяжённости столичного метрополитена, которая рассчитана на период до 2025 года. Кроме того, больше чем на 1000 км увеличилась дорожная сеть города.
По словам председателя Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимира Соколова, хордовые магистрали составят важнейший элемент столичного транспортного каркаса. Слова эксперта приводит «Москва 24».
Соколов обратил внимание, что в столице ведётся активная модернизация дорог. Так, начиная с 2011 года, в Москве были реконструированы 15 вылетных магистралей, а также 17 клеверных развязок МКАД. За счёт движения по направленным съездам транспортный поток на них ускорился. Помимо этого, в столице каждый год вводится в эксплуатацию порядка 100 км новых дорог. В нынешнем году этот показатель составил 103 км. Кроме того, в 2020-м построили 23 искусственных сооружения, оборудовали 17 пешеходных переходов.
По замечанию эксперта, в Москве движется к завершению работа над системой хордовых магистралей: в настоящее время они готовы на 72 процента.
При этом Соколов подчеркнул, что хордовые магистрали помогут перераспределить в столице автомобильные потоки и частично разгрузят вылетные магистрали. Хорды будут связывать столичные районы между собой, что позволит водителям экономить время на дорогу.
