Планируемый Европейским союзом «зеленый курс» таит в себе ряд ловушек для европейской экономики, в том числе финансовую и социальную. Решение этих вопросов пока остается неясным.
«Зеленый курс», планируемый Евросоюзом, таит в себе несколько весьма серьезных ловушек для европейской экономики. Соответствующее мнение выразил сегодня в рамках онлайн-сессии «Примаковских чтений» «ЕС Нового поколения», стратегическая автономия: мифы или реальность?» глава института Европы РАН, член-корреспондент РАН Алексей Громыко.
Он отметил, что «зеленая сделка», разрабатываемая Евросоюзом, задумана как его конек, причем в долгосрочной перспективе – до середины нынешнего века. Между тем, в этом курсе присутствуют несколько вопросов, решение которых на данный момент остается неясным, отметил эксперт.
Громыко пояснил, что одной из главных возможных проблем Европейского союза при реализации «зеленого курса» он считает финансовую. По словам эксперта, речь идет об отсутствии источников, которые могли бы покрыть затраты на переформатирование европейской экономики, особенно если учесть факт выхода Великобритании из состава Евросоюза и текущего экономического кризиса, вызванного пандемией коронавирусной инфекции.
Кроме того, ЕС ждет «социальная ловушка», сообщил специалист. Громыко уточнил, что существуют риски роста уровня безработицы на фоне перестраивания отраслей. Еще один проблемный вопрос при следовании «зеленому курсу» связан с промышленностью, цитирует эксперта агентство РИА Новости. Источник поясняет, что промышленная стратегия Европейского союза предполагает возвращение промышленных предприятий ЕС на его территорию. По словам Громыко, при реализации этого пункта возникает ряд трудностей – в частности речь идет о том, как это сделать, одновременно делая экономику Евросоюза «зеленой».
Добавим, так называемая «зеленая сделка» Европы предполагает проведение комплекса радикальных реформ в экономической, энергетической и транспортной отраслях, которые в результате реализованных изменений должны стать максимально «зелеными», углеродно-нейтральными. Курс, о котором идет речь, будет стоить Евросоюзу примерно три триллиона евро, при этом Брюссель готов взять на себя лишь треть расходов. Планируется, что остальные затраты лягут на Европейский инвестиционный банк и сами государства-члены ЕС.
