В течение двух дней в конгресс-холле Сибирского федерального университета ученые-экологи, эксперты, общественники и представители природоохранных органов обсуждают меры по снижению экологической нагрузки на окружающую среду.
В качестве подтверждения актуальности темы накануне открытия форума город накрыл густой смог, закрыв горожанам небо, и бросив жирное пятно на лацкан торжественного смокинга мероприятия. А Среднесибирское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды было вынуждено ввести так называемый режим «черного неба».
Открывая первый, молодежный день форума, губернатор Красноярского края Александр Усс отметил, что за последние 30 лет структура загрязнений воздуха претерпела существенные изменения. Если раньше основной причиной загрязнения были крупные промышленные предприятия, то теперь до 40 процентов приходится на долю автотранспорта. Перевооружение парка общественного транспорта, оптимизация маршрутной сети, и строительство метро, по мнению главы края, это те задачи, которые стоят перед властью.
Предполагается, что крупные компании в ближайшие годы направят на экологические цели около 170 миллиардов рублей. Это позволит, как считает Александр Усс, закрыть мелкие котельные, модернизировать оборудование крупных ТЭЦ, а также снести ветхое жилье с печным отоплением. Эти меры будут способствовать тому, что уже к 2021 году воздух в краевом центре станет чище.
Местные наблюдатели отмечают, что в своей вступительной речи губернатор обошел вниманием самого крупного загрязнителя атмосферы - Красноярский алюминиевый завод, за слишком мягкое и уступчивое отношение к которому его часто критикуют экологи.
По некоторым данным, доля сибирского флагмана Русала в объеме всех городских выбросов из стационарных источников загрязнения составляет не менее 47 процентов. И это при том, что мудреная структура собственности, офшорная прописка, толлинговые схемы и изрядно оптимизированное налогообложение, по сути дела, вывели предприятие из первой пятерки налогоплательщиков края. А обещание Олега Дерипаски перевести головной офис Русала в Красноярск, по мнению горожан – не что иное, как бусы для пигмея.
Кстати, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по уровню обеспеченности автомобильным транспортом Красноярск занимает лишь 7 место в стране, опережая столицу, но уступая, например, Казани, Краснодару и Петербургу. То есть тем городам, которые, согласно исследованиям Финансового университета при правительстве РФ, в отличие от города на Енисее, опустившегося в этом году на 30-е место, входят в первую десятку по качеству жизни.
Каким образом властям этих городов удается повышать комфортность для жителей на фоне избыточной автомобилизации в исследовании не уточняется.
