Отсутствие гарантии остаточной стоимости самолета на SSJ100 от государственной корпорации «Ростех» стало проблемой для приобретения этих самолетов компанией «Аэрофлот».
Разработчик самолетов Sukhoi Superjet 100 компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), являющаяся дочерней фирмой Объединенной авиастроительной корпорации, построила для «Аэрофлота» 10 вышеуказанных воздушных судов по контракту от 2018 года. Однако производитель не может передать заказчику товар, так как отсутствует гарантия остаточной стоимости самолетов. Такую информацию приводит газета «Ведомости».
По информации издания, проблемы у ГСС возникли из-за «Ростеха», в свою очередь, владеющего Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Именно представители «Ростеха» слишком долго согласовывают гарантию остаточной стоимости самолетов, без которой банки отказываются проводить сделку. Здесь же отметим, что «Аэрофлот» не покупает самолеты напрямую, а берет их в лизинг у лизинговых компаний госбанков.
«Ведомости» также отмечают, что банки хотят получить гарантию именно от «Ростеха», а не от ГСС, находящейся в тяжелом финансовом состоянии. По сообщениям представителей «Ростеха» и Министерства промышленности и торговли, было решено, что гарантия будет предоставляться «Гражданскими самолетами Сухого» под поручительство госкорпорации. Собеседники издания пояснили, что такой расклад в значительной степени повышает привлекательность приобретения SSJ100, так как их можно будет продать обратно через 12 лет (срок лизинга) за 40 процентов стоимости нового самолета.
Доподлинно не известно, сколько стоит один SSJ100, но источники называют сумму в 33 миллиона долларов. Также в средствах массовой информации ранее говорилось, что продажи вышеупомянутых самолетов в текущем году провалились. При плане в 20 воздушных судов, был продан лишь 1.
