При том, что ситуация на дорогах в Москве остается достаточно тяжелой, количество серьезных ДТП за 5 лет заметно уменьшилось. Об этом сегодня говорили в Правительстве города.
По данным статистики, в столице сократилось количество серьезных Дорожно-транспортных происшествий. Так, если в январе-августе 2010 года количество таких трагедий составляло 7,6 тысячи, то за аналогичный период текущего года цифра сократилась до 6,5 тысячи. Соответственно уменьшилось и количество пострадавших в ДТП – с 8863 в 2010 до 7586 в 2015 и число жертв – с 482 до 431.
Сегодня на заседании президиума столичного правительства рассматривалась данная проблема. По словам мэра Сергея Собянина, некоторые позитивные тенденции наблюдаются, несмотря на то, что количество автомобилей в Москве и области только растет. При этом градоначальник подчеркнул, что ситуация всё же остается достаточно проблематичной.
О том, какая обстановка в настоящий момент плане безопасности дорожного движения в Москве, мэру доложил глава Управления ГИБДД по городу Москве Виктор Коваленко. По словам чиновника, в день на столичные улицы выезжают порядка 3,5 миллиона личных автомобилей, а также 40-60 тысяч грузовиков, 9 тыс. единиц наземного транспорта, 40-55 тыс. такси и порядка 60-100 тысяч велосипедистов. Количество пешеходов при этом составляет 10-15 миллионов. Несмотря на столько масштабный уличный трафик, именно в российской столице имеется самый низкий в стране коэффициент социального риска дорожного движения. Так, если в среднем по стране количество жертв ДТП составляет 6,6 человека на 100 тысяч населения, то в Москве этот показатель значительно ниже – 2,6 человека.
Виктор Коваленко перечислил основные меры, которые были приняты столичными властями, для улучшения ситуации. Во-первых, качественно налажена система взаимодействия структур в плане безопасности ДД. Также в дорожную сеть были интегрированы современные инструменты регулирования движения транспорта, в частности, автоматизированная интеллектуальная система управления светофорами.
Положительно влияет и внедренная схема обустройства парковочного пространства, которая определяет наиболее опасные участки и, соответственно, устраняет угрозу аварий и нарушений ПДД. Виктор Коваленко уточнил, что благодаря введению платной парковки, на 64% уменьшилось количество нарушений правил парковки. А система видео- и фотофиксации привела к сокращению на 35% случаев нарушения ПДД.
Чиновник также рассказал о влиянии времени суток на количество ДТП. По его словам, более высокий уровень смертельных исходов при ДТП, фиксируется в ночное время суток, особенно в конце недели. Так, наибольшее количество ДТП происходит в пятницу - по данным статистики, в среднем, количество происшествий в этот день в 2015 году составляет 31. Что касается аварий с летальным исходом, то здесь большинство таких случаев приходится на субботу (в среднем - 2,6 человека).
Причина - более высокая скорость движения автомобилей с агрессивными (в плане вождения) водителями. Коваленко также посетовал и на недостаточное освещение улиц.
Виновниками ДТП, по большей части, являются начинающие водители, стаж вождения которых не превышает 2 лет. В целях устранения данного негативного фактора, сотрудники ГИБДД активизируют взаимодействие со столичными автошколами.
