Компания Telsa Motors, ранее несколько раз переносившая дату премьеры нового тягача, все-таки продемонстрировала публике футуристичную новинку и пообещала совершить прорыв в сфере логистики и грузоперевозок.
На мероприятии, посвященном премьере грузовика, получившего название Tesla Semi, присутствовал и сам Илон Маск. Он рассказал о том, что новинка порадует будущего владельца способностью разгоняться до заветной сотни столь же быстро, как современный спортивный автомобиль, а также возможностью преодолевать расстояние в 800 км на одном заряде батареи.
В загруженном виде транспортное средство также бьет рекорды - с 36-тонным "багажом" новый Тесла набирает первую сотню за 20 секунд. Такими показателями сегодня не могут похвастаться даже дизельные "траки".
Как пояснили технологи бренда, столь завидные характеристики обуславливаются наличием у Tesla Semi сразу четырех электрических двигателей. Управляемость грузовика также на высоте. Ее сравнили с показателями Tesla Model S - с поправкой на класс автомобиля, конечно.
Высокая дальность, пояснили представители марки, достигается и за счет продуманной до мелочей аэродинамики. По словам Илона Маска, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх здесь составляет всего 0,36 - это даже меньше, чем у гиперкара Bugatti Chiron. Эффективная аэродинамика заключается не только выполненной в футуристическом стиле кабине, но и в плоском дне и нивелирующих зазоры боковых панелях. Последние также закрывают область завихрений воздуха между кабиной и трейлером.
Что касается интерьера новинки, то он также оказался в стиле "автомобиля будущего". Речь идет о расположенном по центру водительском кресле, двух планшетах по обе стороны рулевого колеса, складном кресле для пассажира и, конечно же, особо прочном взрывозащищенном ветровом стекле. Это особенно важно для "дальнобойшиков" из Соединенных Штатов, ведь там запрещено эксплуатировать грузовики с разбитыми стеклами.
Не оставили электрогрузовик и без системы автопилота. С ее помощью можно не только передвигаться на транспортном средстве, но и даже группировать несколько таких грузовиков в организованную колонну.
При этом содержание новинки, по словам руководства бренда, окажется на 20% дешевле нежели эксплуатация других грузовикиов, оснащенных дизельными силовыми установками.
Не исключено, что новый электрический тягач окажется и надежнее своих дизельных аналогов, поскольку он может продолжать движение и выполнение задач даже в том случае, если выйдут из строя 2 из 4 электромоторов.
В продажу революционная новинка обещает поступить в 2019 году.
