Швеция присоединилась к клубу государств, чьи военные безнаказанно захватывали российские торговые суда. Эксперты считают, что такими упражнениями НАТО приближает прямое военное столкновение с Россией. И, кажется, оно действительно неизбежно.
На сей раз жертвой европейских пиратов стал сухогруз Caffa, шедший под флагом Гвинеи из Марокко в Санкт-Петербург с грузом мандаринов. 6 марта корабль был задержан шведской береговой охраной. Министр гражданской обороны королевства Карл-Оскар Болин вскоре пояснил причины произошедшего. «Судно находится в санкционном списке Украины, структура собственности неясна, и есть подозрение, что у него отсутствует страховка. Ещё этим летом, как сообщается, судно сменило флаг с российского на гвинейский», – написал чиновник в соцсети.
Официальная реакция Москвы на данный акт агрессии, по сути, свелась к комментарию посольства России в Швеции. Там заявили, что из 11 членов экипажа сухогруза 10 являются нашими соотечественниками и что дипломаты готовы «в случае необходимости» оказать им «консульскую помощь». Отдельно было указано, что капитану предоставили адвоката и переводчика.
Впрочем, всё же не стоит исключать и подготовки Москвой более решительного ответа на действия натовцев. По крайней мере об этом начинают догадываться наши непосредственные соседи – Финляндия и Эстония. Так, местные СМИ начали пугать свою аудиторию сообщениями о том, что к кораблям российского теневого флота теперь якобы прикомандировываются агенты, связанные с ЧВК «Вагнер» и ГРУ. Причём речь идёт именно о судах, следующих через Балтику, в других регионах подобных «групп безопасности» не зафиксировано.
В свою очередь, начальник разведки вооружённых сил Эстонии полковник Антс Кивисельг недавно высказал опасения по поводу продолжающихся захватов нашего морского транспорта. Он предложил «западным союзникам» Таллина останавливать суда теневого флота «в Датском проливе или далее от Финского залива», дескать, «туда Россия не доберётся». «Если же вы сделаете это в нашем районе, на место прибудут российские самолёты и корабли», – подчеркнул Кивисельг.
Но пока пресловутые «западные союзники» действуют в своей логике. Например, Бельгия продолжает удерживать танкер Ethera, задержанный в Северном море (то есть, как и просили эстонцы, подальше от их берегов) в ночь на 1 марта. На днях она даже установила залог для арестованного судна, составивший 10 млн евро, и дала понять, что пока не намерена снимать с Ethera обеспечительные меры.
То есть страны НАТО продолжают игнорировать заявление Владимира Путина, ещё прошлым летом предупреждавшего их о последствиях захвата кораблей. Как тогда говорил президент, «попытки нанести нам какой-то ущерб, в том числе по так называемому теневому флоту, приведут к общим проблемам, и прежде всего для тех, кто пытается нам, извините, нагадить». Тем не менее каждое следующее взятое на абордаж судно только повышает вероятность перехода противостояния в горячее русло и того, что всё-таки на место инцидента «прибудут российские самолёты и корабли».
А 13 марта шведы захватили танкер Sea Owl I.
Борис Рожин, эксперт Центра военно-политической журналистики
– К чему это ведёт? Дальнейшее судоходство для России на Балтике становится всё более опасным, поскольку реакции на действия европейских стран в отношении наших судов попросту нет. А бездействие расценивают как слабость и расширяют атаки. Без соответствующих мер всё будет лишь усугубляться, и Балтика превратится в изолированное море НАТО. Далее по такому же сценарию доберутся и до Средиземного моря, где атаки учащаются. А в среднесрочной перспективе и на Калининград аппетиты станут более отчётливыми.
Андрей Медведев, депутат Мосгордумы
– Проблема в том, что в ЕС выросло целое поколение политиков-идиотов. Которые не знают, что такое война, не понимают, что такое довести русских, не понимают, что такое национальные интересы, скажем, Франции, потому что они все идеальные наднациональные евробюрократы. Они, не видя реакции, думают, что можно и дальше делать, что им хочется. Поэтому бить придётся всё равно. Иначе не поймут, ибо тупы. Без лечебных пи...лей ну никак.
