В обозримом будущем рынок инновационных автомобилей может пополниться моделью от Nikola Motors. Компания, названная в честь ученого Николы Теслы, собирается сконструировать тягач мощностью в 2000 лошадиных сил.
Американская компания Nikola Motors планирует использовать современные гибридные технологии и выпустить в свет самый мощный в мире тягач. Весьма экзотическое транспортное средство будет единственным в своем роде. В руководстве бренда отмечают, что пока не планируют выпуск традиционных седанов или кроссоверов.
Уникальный по своим техническим характеристикам тягач Nikola Motors собирается выпустить уже в следующем году. Известно, что под капотом у инновационного американца будет размещена силовая установка мощностью в 2 000 лошадиных сил, а также сверхмощная батарея, емкость которой составит не менее 320 киловатт-часов. В паре с мотором будет работать современный генератор турбинного типа - производитель отмечает, что агрегат планируется сделать практически всеядным. По предварительным расчетам конструкторов компании имени Николы Тесла, автомобиль, бак которого будет полностью заправлен природным газом, сможет проехать без дозаправки не менее двух тысяч километров. Кстати, модель, скорее всего, выйдет на рынок эксклюзивных автомобилей под именем Nikola One.
По словам производителя, конечная стоимость эксплуатации сверхмощного тягача окажется примерно в два раза ниже, чем у традиционных дизельных грузовиков. Однако за сам тягач будущем владельцу придется заплатить не менее 375 000 долларов.
Первые прототипы Nikola Motors покажет ценителям эксклюзивных авто уже через несколько месяцев, однако пока что компания может похвастаться лишь серией сделанных на компьютере эскизов.
Кроме того, в планах Nikola Motors имеется и вывод на рынок четырехместного UTV – транспортного средства. Внешне устройство будет напоминать квадроцикл, сиденья которого установлены не по мотоциклетной, а по автомобильной схеме. Его планируется сделать полностью электрическим, разместив внутри 520-сильный движок и 240-километровый запас хода.
