Нигерия является одним из крупнейших в мире производителей нефти, и крупнейшим - в Африке. При этом страна импортирует большую часть своего топлива, и в настоящее время сталкивается с острой его нехваткой.
Нигерия не имеет достаточного количества нефтеперерабатывающих заводов, и даже если все четыре будут запущены на полную мощность, они обеспечат лишь четверть потребностей страны, говорит Джон Эшборн, экономист исследовательской финансовой компании Capital Economics.
Для того чтобы удовлетворить потребности, национальная нефтяная компания импортирует около 50% топлива. Остаток затем должен быть импортирован частными компаниями энергетического сектора.
Но в течение нескольких месяцев эти компании сокращали объемы закупок, что привело к образованию дефициту топлива.
Как отмечают эксперты, у произошедшего три основные причины:
1) Непогашенные долги
В течение многих лет правительство Нигерии платило топливные субсидии, чтобы снизить стоимость ее добычи. Это было очень дорого, но цена на нефть была высокой.
Нынешнее правительство, которое пришло к власти в мае прошлого года, заявило, что унаследовало огромные долги от предыдущей администрации, и топливным дистрибьюторам перестали платить субсидии. Первые платежи правительство осуществило в ноябре. Но к тому времени компании уже начали снижать объемы импорта.
2) Валютный кризис
Резкое падение мировых цен на нефть стало тяжелым ударом для экономики Нигерии.
Это привело к нехватке американской валюты, которая необходима для оплаты импорта.
Страна столкнулась с валютным кризисом, поставщики пытались скупить всю имевшуюся наличность, чтобы рассчитаться с партнерами.
Они утверждали, что вынуждены использовать черный рынок, где за валюту приходилось писать более высокую цену.
3) Спор о топливных субсидиях
В январе правительство закрыло программу государственного топливного субсидирования, заявив, что стоимость нефти упала настолько, что они больше не нужны.
Но продавцы топлива не согласились.В знак протеста некоторые компании прекратили продавать топливо на время этого спора.
С ростом дефицита другие подняли свои цены выше официального курса правительства - что привело к обвинениям в спекуляции.
Некоторые аналитики прогнозируют, что до тех пор пока система топливных субсидий не будет возобновлена, или официальные розничные тарифы не поднимут, дистрибьюторы будут продолжать ограничивать поставки.
Для нигерийских автомобилистов это может означать еще более длинные очереди на заправках.
