По словам экспертов, проблема дефицита электронных составляющих, используемых для непрерывного производства автомобилей марки LADA Vesta, будет решена с помощью импортозамещения.
Однако, на то, чтобы наладить локализацию недостающих деталей, потребуется как минимум 2 года. Об этом заявил первый вице-премьер Удмуртии Константин Сунцов. Чиновник рассказал, что имеется проблема, связанная с доставкой и получением необходимых деталей. Поэтому в ближайшие 24 месяца все силы будут брошены на то, чтобы наладить производство данных компонентов на территории России.
Кроме того, Сунцов добавил, что вопрос, связанный с поставкой необходимых деталей, отсутствие которых тормозит работу завода в Ижевске, уже решается. Тем не менее, для того, чтобы наладить производство в нашей стране, необходимы компетенции.
Проблема дефицита электронных комплектующих появилась на АвтоВАЗе ещё до того, как Европа ввела целый пакет антироссийских санкций из-за вооружённого конфликта на территории Украины. Однако, данные обстоятельства ещё больше усугубили ситуацию.
Согласно предоставленным данным, сразу несколько компаний прекратили поставку деталей с полупроводниками в РФ. В их числе оказался немецкий производитель Bosh, который является единственным поставщиком электронных блоков управления системами ABS и ESP, используемых при производстве LADA.
Одновременно ряд автомобильных марок, преимущественно европейских, заявили о том, что покидают российский рынок. За этим последовал не только рост стоимости автомобилей, но и увеличение числа краж. Стражи порядка отмечают: злоумышленники угоняют иномарки и разбирают их на запчасти, которые могут пригодиться в будущем.
При этом на арену готовятся выйти "железные кони" из Китая - более 30 брендов могут появиться в России в ближайшие годы.
