Всего 104,9 тыс. китайских легковых автомобилей было продано в России за первый квартал текущего года. Это на 21% меньше, чем было годом ранее.
В результате доля легковых автомобилей китайских брендов на российском рынке по итогам марта сократилась до 41%, сообщили в «Газпромбанк Автолизинг».
И она, судя по всему, будет сокращаться. Как подсчитали в агентстве «Автостат», по итогам первых двух месяцев продажи машин глобальных брендов выросли в 2,5 раза, достигнув 24,4 тыс. штук. В топ-20 продаж вернулись Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi, которые пользуются всё большим спросом. Эксперты приводят этому такое объяснение: после того как китайские машины резко выросли в цене, многие россияне резонно решили, что нет смысла отдавать столько денег за «китайца», если примерно в такую же сумму обойдётся покупка по параллельному импорту автомобиля европейского, японского или корейского бренда.
