Принято считать, что бетон состоит из природных материалов, а именно песка, гравия, щебня и других составляющих. Благодаря этому возведенная конструкция будет качественной и прослужит много лет. Но недавно канадские ученые сделали свой вклад в производство бетона, добавив туда специальные волокна, а добывают их из старых шин.
Бетон – востребованный строительный материал. В России его производством и доставкой занимается, в частности, компания «Бетоград» http://бетоград.рф. Можно сказать, что открытие канадских ученых не является ноу-хау в полноценном смысле этого слова, так как в Германии, Бразилии, Америке, Китае, Италии и в ряде других стран асфальтное покрытие содержит резиновые крошки. При этом по составу они не напоминают полимерные волокна, поэтому открытие ученых из Университета Британской Колумбии поистине можно считать большим и нужным. Руководил проектом Неми Бантия, который заявил, что открытие позволяет не только улучшить качество постройки, но и положительно повлиять на экологию, так как уменьшится количество выбросов на свалку старых шин. По статистике, ежегодно выпускается примерно три миллиарда шин и если после эксплуатации их направить на производство бетона, то значительно снизится выброс в атмосферу вредных веществ и токсинов. Что дает использование шин и какой эффект можно наблюдать в процессе эксплуатации бетона? Первое практическое применение нового бетона было на территории самого университета, там была возведена лестница, а в нее встроены специальные датчики отслеживания. На сегодняшний день эксперимент еще не завершен, но по предварительным показателям специалистами был сделан вывод, что бетон обладает высокой прочность, соответственно увеличится и период его эксплуатации. Если внедрить новшество в практику, то возведенные конструкции прослужат более длительный период. Как известно, существует большая вероятность того, что со временем любая бетонная конструкция даст трещину, а если использовать бетон, предлагаемый канадскими учеными, то полимерные волокна будут выступать именно тем веществом, которое и будет укреплять эти трещины. То есть при появлении деформации волокна будут затягивать трещины уже на первых этапах их проявления. В остальном бетон на основании шин по составу мало чем отличается от обычного аналога, поэтому использовать его можно во всех строительных направлениях: во время возведения многоэтажных домов, мостов, фундамента, ограды, стен, плотин, во время дорожных работ. Состав бетона: песок, вода, цемент и 0.35% волокон шин.
