ФРГ вступает в период крупнейшей промышленной перестройки со времён холодной войны. На фоне конфликта на Украине и роста напряжённости между Россией и Западом Берлин всё активнее делает ставку на оборонную промышленность. Речь идёт уже не просто об увеличении военных расходов, а о переводе части гражданской экономики на военные рельсы.
Для Германии это важный поворот. После Второй мировой войны страна строила своё влияние прежде всего через экспорт гражданской продукции. Символом немецкой мощи стали сложное инженерное оборудование, химическая продукция и, конечно же, автомобили. И вот теперь одним из ключевых приоритетов национальной промышленности Берлин хочет снова сделать производство вооружений. О былой формуле «пушки вместо масла» речь пока не идёт, однако превращение Германии в главный военный завод Европы не может не тревожить.
Танки продаются лучше
Стоит отметить, что выпускать танки вместо автомобилей немцы решили не только из-за намерения начать подготовку к большой войне. Во многом это вынужденное решение: китайские производители электромобилей начали активно вытеснять европейские бренды, отчего немецкие автоконцерны стали погружаться в кризис. Так, прибыль Mercedes-Benz по итогам 2025 года сократилась почти на 49%, а Volkswagen – на 44%, в связи с чем концерн объявил о сокращении 50 тыс. рабочих мест к 2030 году. Тем временем оборонная промышленность стала одной из немногих отраслей, спрос на продукцию которой быстро растёт. После начала конфликта на Украине страны Европы начали масштабное перевооружение. При этом, видя непредсказуемость политики США, они пытаются уменьшить зависимость своих армий от американского оружия, заместить которое и хотят немцы. До конца текущего года Германия собирается заключить оборонные контракты примерно на 83 млрд евро. Речь идёт о закупках танков Leopard 2, бронемашин Boxer, систем ПВО и боеприпасов. Немецкой промышленности это гарантирует спрос на годы вперёд. Неудивительно, что немецкие компании начали активно смотреть в сторону военного сектора. Западные СМИ сообщают о переговорах между автоконцернами и оборонными корпорациями по поводу использования автомобильных заводов для выпуска военной продукции. Особенно активно обсуждается сотрудничество между Volkswagen AG и Rheinmetall. Представители последнего уже посещали завод Volkswagen в Оснабрюке для оценки его производственного потенциала. Автомобильные предприятия особенно интересны оборонному сектору: они обладают современной металлообработкой, роботизированными линиями, развитой логистикой и большим количеством квалифицированных специалистов. Производство танка нельзя напрямую сравнить со сборкой автомобиля, однако выпуск отдельных узлов, бронекорпусов, платформ и электроники вполне может быть организован на бывших гражданских предприятиях.
Тем временем сам Volkswagen ведёт переговоры с израильскими компаниями о производстве компонентов для системы «Железный купол». Кроме того, в Германии запускается производство комплексов Patriot, которые раньше выпускались исключительно в США. Изменения затрагивают и поставщиков автопрома. Компания Schaeffler начала выпускать двигатели для дронов, системы для бронетехники и компоненты для военной авиации. Компания Deutz, ранее специализировавшаяся на гражданских двигателях, теперь производит силовые установки для бронетехники, беспилотников и систем Patriot.
Военные специалисты-ремонтники группировки ВС РФ «Запад» занимаются восстановлением и ремонтом боевой техники и вооружений в зоне спецоперации при помощи 3D-печати.
Могут повторить
Для Европы Германия выглядит наиболее подходящим кандидатом на роль нового «арсенала». Франция обладает сильным ВПК, но уступает Германии по промышленному масштабу. Польша зависит от иностранных технологий. Великобритания после Brexit уже не так тесно встроена в общеевропейскую систему. В этих условиях именно ФРГ получает возможность стать главным центром европейского перевооружения. Тем более что страна уже располагает одним из самых развитых военно-промышленных комплексов в мире.
Одновременно меняется и логистика. Германия является главным транспортным узлом НАТО в Европе. Через её территорию проходят ключевые маршруты между западной частью континента и восточным флангом альянса. Поэтому Берлин активно модернизирует железные дороги, порты и транспортную инфраструктуру.
Однако развитие военной модели экономики сталкивается в Германии с серьёзными проблемами. Главная из них – нехватка кадров. Немецкая промышленность уже испытывает дефицит инженеров и рабочих, а военное производство требует ещё более высокой квалификации. Другое слабое место – энергетика: после отказа от дешёвых российских энергоресурсов многие немецкие предприятия столкнулись с ростом затрат. Для металлургии, химии и тяжёлого машиностроения это особенно болезненно.
Одновременно милитаризация экономики усиливает зависимость промышленности от государственных заказов. Промышленники уже задумываются: пока отношения между Россией и Западом остаются напряжёнными, спрос на вооружение будет сохраняться. Однако в случае изменения международной ситуации Европа может столкнуться с обратной проблемой – огромными военными мощностями и экономикой, слишком сильно зависящей от оборонного сектора. Существуют и политические ограничения. После Второй мировой войны Германия десятилетиями формировала образ государства, дистанцировавшегося от милитаризма. Для части общества превращение страны в ведущую военную силу Европы вызывает тяжёлые исторические ассоциации. При этом современная Германия всё же сильно отличается от Германии первой половины XX века. Страна встроена в систему НАТО и Евросоюза, а её военная политика ограничена союзническими механизмами. Поэтому речь идёт скорее не о возвращении классического германского милитаризма, а о формировании новой модели – высокотехнологичного военно-промышленного центра внутри общеевропейской системы безопасности. Тем не менее уже звучат тревожные комментарии: мол, над немцами последние десятилетия смеялись, что они превратились из грозных вояк в мирных торговцев. Примерно то же самое было в XIX веке, когда немцев особо никто не принимал в расчёт. В итоге их «разбудили», да так, что это привело к двум мировым войнам. Как бы снова не пришлось потом плакать. Ведь оружие создаётся для того, чтобы воевать. А чем активнее ведутся боевые действия, тем больше оружия требуется – соответственно больше денег выделяется на его изготовление и больше получаются доходы оружейных баронов и тех, кто за ними стоит.
Как бы то ни было, Германия вступает в новый период своей истории. Военные заказы постепенно становятся одним из главных стимулов роста. Если тенденция сохранится, оборонный сектор может занять место, которое десятилетиями принадлежало автомобильной промышленности. Это неизбежно повлияет и на баланс сил внутри Евросоюза. Страна, контролирующая производство вооружений, логистику и финансирование оборонных программ, автоматически усиливает своё политическое влияние. Каким образом оно будет использовано – вот, пожалуй, главный вопрос.
