По данным американского телеканала CNN, в условиях санкций перевозками российской нефти занимается некий флот, состоящий из 600 танкеров. Кому принадлежат эти суда, определить пока не удается.
В условиях санкций у российской нефти все еще появляются новые покупатели, причем есть они по всему миру. Но даже те, кто целенаправленно занимается отслеживанием перемещения сырья, не могут с точностью вычислить, кто осуществляет его перевозки. Об этом сообщает американский телеканал CNN.
По его данным, по мере ужесточения антироссийских санкций, которые были введены со стороны Запада, Россия обзавелась флотом «таинственных танкеров», к которому начали присоединяться все новые и новые суда, готовые взять на себя перевозку российской нефти. Как указывают эксперты, таких судов насчитывается порядка 600. Это 10% от общего количества всех крупных танкеров в мире.
Владельцы большинства из этих судов неизвестны до сих пор. Появились новые игроки, которые предпочитают оставаться в тени. В некоторых случаях в дело вступают фиктивные компании, зарегистрированные в Дубае или Гонконге. Некоторые танкеры были куплены в Европе, остальные – старые суда, которые могли бы отправиться на утилизацию ввиду изношенности. «Серый» флот в значительной степени укрепил свои позиции, когда Россия переориентировала основную долю своих поставок на Китай и Индию.
Доставка нефти в более отдаленные страны сопровождается дополнительными логистическими сложностями и юридическими рисками, особенно после установки ценового потолка на нефть из России странами «большой семерки». При этом в мире существует флот, который не ведет с Россией никакого бизнеса, а есть другой флот – он почти полностью сосредоточен на российском бизнесе.
