Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал, как именно Бирюлёвская линия соединится с основным транспортным каркасом.
Речь идет об участке метро от станции «ЗИЛ» до «Кленового бульвара». В настоящий момент он находится на стадии проектирования. В будущем перспективный участок протяженностью в 5 км, вобравший в себя станции "ЗИЛ", "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар" обеспечит соединение новой ветки с транспортным каркасом города путем создания трех пересадок с двумя радиальными ветками. В числе последних Троицкая, Замоскворецкая и Большая кольцевая.
Согласование объемно-планировочных решений, по словам Андрея Бочкарева, продолжится после утверждения проекта планировки. Ожидается, что у станции "ЗИЛ" появится еще одна платформа с таким же названием, но уже на Троицкой ветке метрополитена. К станции "Остров мечты" присоединится "Технопарк", а с "Кленового бульвара" можно будет перейти на станцию Большого кольца.
Как отметил Юрий Кравцов, занимающий пост генерального директора АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) в настоящий момент идет активная подготовка к началу строительства станций и переходов. Эксперты разрабатывают необходимую проектную документацию, выбор подрядчика осуществляется на основе конкурентных процедур. Он также добавил, что в планах у компании находится и возведение ветки, которая соединит Бирюлевскую и Замоскворецкую линии метро. Это, по словам Кравцова, позволит обеспечить дополнительный оборот подвижного состава и интегрировать его в действующую систему московских подземных магистралей.
