Российский рынок успешно развивается с 2000-х годов – времени, когда на территории РФ стали массово производится иностранные модели, а уровень локализации производства оговаривался при заключении соглашения о строительстве сборочной линии.
Сейчас Россия занимает 11 место в мире по числу производимых транспортных средств – практически все крупнейшие мировые концерны имеют заводы в нашей стране. При этом в России крупнейший рынок подержанных автомобилей и, соответственно – значительный рынок автомобильных запчастей. Найти нужные детали поможет интернет магазин автозапчастей CARZINA.
Как пишет аналитическое агентство «Автостат», по итогам 2017 года доля продаж иномарок российской сборки выросла до 60%. По сравнению с показателем 2016 года доля выросла на 1,9%, при этом автомобили российских брендов сохранили свои позиции и их доля продаж составила 21,6%.
В то же время серьезными темпами сокращается ввоз а Россию иномарок – доля автомобилей прямого импорта составляет 18,4%, для сравнения в 2016 году она составляла 20,2%. Анализируя нынешние данные с показателями 10-летней давности, агентство приводит следующие цифры: в 2007 году доля иномарок российской сборки составляла только 18%, а в 2012 году – 44%.
Можно по-разному относиться к российской сборке: многие стараются ее избегать, а некоторые только ее и предпочитают. Разумеется, шанс нарваться на машину, собранную «недалекими» людьми на производстве есть, но стоит понимать, что на каждом предприятии существует система контроля качества. Единственный минус – это то, что некоторые производители оносятся к России, как к стране третьего мира и дешевая обивка и пластик среднего качества - не такая уж и редкость.
Если бы качество российской сборки было бы неудовлетворительным, то вряд ли здесь быто такое количество иностранных брендов, которые считают Россию крупной сборочной страной, с квалифицированным персоналом. За последнее время здесь появились новые заводы, да и качество российских бендов заметно выросло.
Тем не менее, можно считать российскую сборку навязыванием государством заградительных пошлин на ввозимую технику. Так как государству не доверяют, то при равных условиях россияне выбирали бы технику, произведённую за пределами РФ – таков менталитет большинства граждан и приходится его менять с помощью разных цен.
