На мировом энергетическом рынке официально констатировано начало глобального топливного дефицита, спровоцированного затянувшейся блокировкой стратегически важного Ормузского пролива и стремительным падением объемов коммерческих нефтепродуктов на планете.
Обозреватели издания The Wall Street Journal подчеркивают, что представители крупнейших нефтяных корпораций Соединенных Штатов Америки на протяжении последних месяцев неоднократно выступали с предупреждениями о катастрофических последствиях перекрытия этой ключевой морской транспортной артерии. К настоящему моменту, по признанию ведущих игроков сырьевого сектора, худшие прогнозы полностью оправдались и кризис перешел в активную фазу.
По оценкам международных экспертов, непрерывное сокращение коммерческих запасов жидкого топлива во всем мире фиксируется уже более 6 месяцев подряд. Ситуация усугубляется тем, что доступные ресурсы государственных стратегических резервов большинства стран также подошли к критической точке исчерпания.
Дополнительным мощным катализатором дестабилизации послужила масштабная авария на магистральном нефтепроводе в Саудовской Аравии, из-за которой с глобального рынка единовременно исчезло порядка 2,5 миллиона баррелей сырой нефти в сутки.
Руководитель энергетической компании Chevron Майк Вирт отметил, что все экономические и логистические инструменты, которые в прошлые периоды позволяли оперативно нивелировать негативные последствия сбоев в поставках углеводородов, практически полностью себя исчерпали. Он добавил, что при текущей конъюнктуре быстрое падение стоимости сырья выглядит крайне маловероятным сценарием.
На фоне дефицита розничные цены на заправочных станциях в США взлетели до рекордных отметок: стоимость дизельного топлива достигла рекордных 6,23 доллара за один галлон, что эквивалентно примерно 1,64 доллара за литр, а бензин подорожал до 4,32 доллара за галлон, или около 1,14 доллара за литр.
