Российские автомобилисты пожаловались на замерзающую «незамерзайку», которая подвела многих из них во время январских морозов, пришедших в центральную часть России в начале января.
По данным BFM, водители отмечают, что «незамерзайка» замерзала уже при минус 10 градусах при заявленных 20 градусах ниже нуля. Специалисты отмечают, что у этой проблемы есть вполне конкретные причины. Дело в том, что в составы запретили добавлять ядовитый метанол, поэтому жидкость потеряла свою устойчивость к низким температурам. И ситуация, когда на канистре написано «точка замерзания – минус 20-25 градусов», а фактически жидкость не выполняет свои функции уже при минус 5-10 градусах, перестала быть редкостью. При относительно небольшом морозе она начинает густеть и закупоривает каналы.
Единого рецепта, как решить эту проблему, нет. Эксперты советуют приобретать состав, который хорошо зарекомендовал себя на практике. Далеко не всегда это самое дорогое средство – иногда это составы из самого бюджетного ценового сегмента. Иногда они могут неприятно пахнуть, но зато не замерзают. Специалисты рекомендуют действовать методом проб и ошибок и следовать советам других автомобилистов, которые уже оценили тот или иной состав и пришли к выводу, что его можно использовать.
Для случаев, когда некачественная «незамерзайка» превратилась в лед прямо в бачке омывателя, эксперты предлагают несколько способов решения проблемы. В большинстве автомобилей бачок располагается под капотом, недалеко от двигателя, и его легко можно снять и унести домой, чтобы отогреть. Еще один рабочий, но доступный не для всех метод – загнать автомобиль в теплый бокс или гараж. Также можно добавить в бачок спирт или водку, либо залить туда специальную концентрированную жидкость, которую можно купить в автомобильных магазинах и на заправках.
Заливаю пару литров водки.Везжаю на дорогу в надежде, что люди в погонах будут мне верить.