Строительство самой длинной в мире проходящей через пустыню трассы обошлось китайской казне в 5,5 миллиардов долларов. Власти КНР полагают, что открытие новой магистрали будет способствовать увеличению в регионе туристического и транспортного потоков.
В Китае завершено строительство самой длинной трассы, проходящей через пустыню. Магистраль, протяженностью 930 километров, находится в автономном районе Внутренняя Монголия. Известно, что на строительство дороги, которая соединила между собой города Линьхэ и Байгэда, потрачено 5,5 миллиарда долларов. В работах, которые начались весной прошлого года, было задействовано свыше 30 тысяч строителей.
Проходящая через пустыню трасса является частью скоростной магистрали государственного значения Пекин-Урумчи, протяженность которой составляет 2540 километров. Власти страны полагают, что открытие дороги будет способствовать увеличению в регионе туристического и транспортного потоков.
В августе в Китае завершилось строительство самого длинного в мире стеклянного моста, расположенного на территории национального парка Чжанцзяцзе. 430-метровая конструкция провисает над пропастью на высоте трехсот метров. Одновременно на мосту могут находиться 800 туристов.
Также недавно в КНР достроили самый высокий в мире тоннель. Сооружение находится на высоте почти 4500 метров над уровнем моря и является частью магистрали Хуашися – Цзючжи. Из-за особенностей рельефа на прокладку тоннеля у строителей ушло три года.
Кроме того, на днях стало известно, что власти КНР начали строительство уникальной канатной дороги, которая должна соединить между собой китайский Хэйхэ и российский Благовещенск. Согласно расчетам, после открытия движения пассажиры смогут добраться из одного города в другой всего за 20 минут. Предполагается, что канатная дорога будет функционировать круглогодично.
