Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о сроках формирования нового транспортного каркаса столицы, в основу которого будут положены четыре хордовые магистрали.
Через 2 года в российской столице сформируется новый транспортный каркас, в основе которого будут 4 хордовые магистрали. Благодаря этому удастся разгрузить центр города, а также вылетные магистрали, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в беседе с «Комсомольской правдой».
Градоначальник уточнил, что к настоящему моменту полностью завершилось сооружение Северо-Западной хорды, а на Северо-Восточной хорде открыт наиболее сложный участок, который соединил Открытое шоссе с Ярославским.
Северо-Восточную хорду глава города назвал самой большой и эффективной, поскольку она соединяет 7 крупных столичных проспектов и 15 дорог. Мэр уточнил, что она протянется от платной автодороги на Петербург до будущей дороги, ведущей в Нижний Новгород и Казань. Магистраль от Бусиновки до Некрасовки планируется достроить в следующем году, а в 2022-2023 гг. она будет продлена до сооружаемой дороги на Казань.
Кроме того, по словам градоначальника, на данный момент ведётся активное строительство Южной рокады, большая часть которой уже готова. На сегодняшний день строители реконструируют улицу Верхние Поля. В 2023-м планируется достроить развязку на пересечении МКАД и улиц Верхние Поля и Капотня. Этим строительство дороги полностью завершится.
Также Собянин рассказал о новом крупном проекте столицы – Юго-Восточной хорде, к строительству которой приступили недавно. По словам мэра, основной объём работ планируется выполнить в будущем году, а остальные – в 2023-м. «Таким образом, у нас такой четырёхугольник из этих хорд получается», – добавил глава города.
