По информации СМИ, в процессе расследования причин авиакатастрофы самолета Ту-154 Минобороны РФ, который разбился под Сочи в декабре прошлого года, выяснилось, что пилот контролировал его полет вплоть до столкновения с водой.
Как сообщает "Ъ" со ссылкой на источники, близкие к расследованию крушения российского военного самолета Ту-154, который упал в Черное море неподалеку от Сочи несколько месяцев назад, в декабре 2016 года, ЧП могло произойти из-за того, что пилот, управлявший воздушным судном, потерял ориентацию в пространстве. Как выяснили эксперты, изучившие показания бортовых самописцев, машина находилась под управлением летчика с момента вылета до самого столкновения с водной поверхностью, и экипаж не совершал никаких ошибок.
Сообщается, что спустя приблизительно минуту после старта Ту-154 разогнался до 360-370 километров в час и набрал высоту около 250 метров, а сразу после этого произошло то, что, как полагают специалисты, может свидетельствовать о дезориентации пилота: летчик Роман Волков, который управлял полетом, фактически перевел воздушное судно в режим посадки. Эксперты обращают внимание, что в течение десяти секунд, предшествовавших авиакатастрофе, самолет снижался, двигаясь в режиме контролируемой посадки. По их мнению, причиной этого мог стать тот факт, что пилот, который должен был в сложившейся ситуации положиться на приборы и лететь, опираясь на их показания, предпочел довериться собственному опыту и ощущениям. Также определенную роль могло сыграть то, что рейс из Москвы был отложен на несколько часов, а дозаправка была перенесена из Моздока в Сочи, и рейс из дневного превратился в ночной.
Известно, что эксперты изъяли из медучреждений документы Волкова, также в их распоряжение поступили результаты его психологических исследований – все это будет тщательно изучено.
Напомним, Ту-154 Минобороны РФ, следовавший из Москвы в сирийскую Латакию, потерпел крушение под Сочи 25 декабря 2016 года. На его борту находились 92 человека, все они погибли.
