Авиационный коллапс в США, коснувшийся сотней тысяч пассажиров, оказался следствием не хакерской атаки и не стихии, а несовместимости свежей техники со старой сетью.
Такую информацию приводит The Wall Street Journal, ссылаясь на источники, близкие к расследованию. Спусковым крючком послужили маршрутизаторы радиолокационных объектов, расположенных в Арканзасе и Техасе.
Сценарий развивался по нарастающей. После монтажа нового маршрутизатора HPE Juniper Networks в Арканзасе устройство стало отправлять непропорционально большой объём данных. Сложившись с трафиком из Техаса, этот поток перегрузил общую сеть диспетчерских служб страны. Авиационные власти привели конкретику: два объекта генерировали порядка тысячи запросов каждые 4-5 секунд.
Эффект оказался системным. Сбои охватили 17 из 22 центров управления воздушным движением, что заставило приостановить полёты. Отключение маршрутизаторов от общей сети вернуло связь к норме. Дополнительно была выявлена функция широковещательной рассылки данных, направлявшая сведения большему числу устройств, чем требовалось; она была деактивирована на всех маршрутизаторах Juniper.
Однозначного ответа о причинах пока нет. В Федеральном управлении гражданской авиации назвали вероятными версиями неисправность техники либо промахи при установке и настройке. В HPE заявили, что оборудование функционировало штатно. Минтранс США признаков преднамеренного вмешательства не увидел.
Корень проблемы глубже отдельного инцидента. Устаревшая телекоммуникационная сеть модернизируется несколько лет, а медные линии связи собираются заменить лишь к концу 2028-го. До этого рубежа сохраняется опасность повторения инцидента. Накануне в стране задержали или отменили свыше 15 тысяч рейсов.
