К 2023 году плановый объем перевозок кузбасского угля, предназначенного для экспорта на Восток, сократится на 7 миллионов тонн по сравнению с показателями за предыдущий период.
Как сообщает «Ъ»: поставки российского угля на экспорт было решено сократить по причине чрезмерной загрузки путей. Об этом, по данным источника, было сказано в письме Олега Белозерова (гендиректора ОАО «Российские железные дороги»), адресованном вице-премьеру Андрею Белоусову.
В качестве одной из причин указывается переориентация российских грузовых потоков на Дальний Восток после введения рядом западных стран экономических и политических ограничений. Отмечается: пропускная способность Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей остается прежней, но квоты были перераспределены.
По словам Белозерова, около 700 компаний в этом году оказались на грани остановки, однако, благодаря вывозу продукции на Дальний Восток, перевозчики смогли продолжить работу. Таким образом удалось сохранить около 300 тысяч рабочих мест. А вот места в вагонов для угля стало меньше - перегруженные маршруты сказались на объемах будущих поставок. В период с января по август текущего года вывоз угля из Кемеровской области сократился на 12,4 процента (4,1 миллиона тонн), до 29,4 миллиона тонн.
Напомним, ранее Сергей Цивилев, губернатор Кузбасса, попросил увеличить квоту на следующий год до 73 миллионов тонн, чтобы компенсировать потери, уже понесенные отраслью. Если предложение РЖД примут, то регион не сможет вывезти 17 миллионов тонн.
Ситуацию прокомментировал и занимающий пост главы «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Он выразил уверенность в том, что изменения ситуации на Восточном полигоне в 2023 году ждать не стоит, поскольку пути нуждаются в ремонте и модернизации.
Вице-премьер Александр Новак оценивает снижение экспорта угля за первые семь месяцев 2022 года в 8,6 процента. При этом он отмечает, что одновременно выросло его потребление в России, что позволило частично компенсировать потери угольщиков.
