Российским авиакомпаниям может не хватить времени и средств на выкуп западных самолётов. Минтранс России медлит с распределением средств из ФНБ, которые предназначены для оплаты самолётов.
Как сообщает «Коммерсантъ», не менее пяти компаний получили разрешения на страховое урегулирование с западными владельцами авиалайнеров – это 80-90 самолётов. Существует риск не закрыть эти сделки вовремя, потому что Минтранс всё ещё не определил критерии получения 300 миллиардов рублей из ФНБ. Согласно планам правительства России, эти средства должны быть направлены на выкуп самолётов. Треть суммы направлена на нужды «Аэрофлота», и другие авиакомпании опасаются, что до них деньги не дойдут.
По данным близкого к Минтрансу источника, разрешение от европейских регуляторов получили S7, «Уральские авиалинии», «Руслайн» и чартерная компания iFly. На закрытие сделок осталось менее трёх месяцев, потому что разрешения действуют лишь до 30 сентября.
В двух авиакомпаниях успели выкупить несколько самолётов за собственные средства. Некоторые источники сообщают, что министерство предложило перевозчикам взять кредит на выкуп самолётов.
В июне 2023 года сообщалось, что Объединённая авиастроительная корпорация не выполнит контракт на поставку трёх региональных самолётов Ил-114-300 до конца текущего года. Сроки сдвинулись из-за расследования аварии Ил-112. В доработке нуждается новый двигатель, неполадки в котором не успели устранить. В ОАК подтвердили перенос сроков, но новые даты названы не были.
В августе 2021года в Московской области упал прототип военно-транспортного самолета Ил-112В. Причиной аварии могло стать возгорание двигателя ТВ7-117СТ. Та же конструкция используется в самолётах Ил-114-300.
