Эксперты рассказали, какие косвенные признаки позволят определить настоящий пробег бывшего в использовании автомобиля при покупке такого транспортного средства, даже если счетчик скручен.
Покупая подержанный автомобиль, очень важно представлять, каков его реальный пробег – от этого зависит, каких расходов потребует машина и как долго она прослужит. По мнению экспертов, практически у всех машин, чей возраст превышает 15 лет, пробег скручен, однако существуют способы выяснить реальное количество пройденных автомобилем километров.
Если машина хотя бы дважды меняла владельцев и оказывалась в руках у перекупщиков, можно по умолчанию считать, что показания прибора искусственно занижены и не соответствуют истинным значениям.
Если речь идет о старой карбюраторной машине, нужно обратить внимание на то, насколько ровно стоят цифры на механическом приборе. Если они будто «прыгают», это свидетельствует о корректировках. На цифровых приборах факт скручивания показаний выявить сложнее, но у новых машин данные о пробеге хранятся в памяти электронного блока управления или в управляющей электронике различных систем.
Не стоит пренебрегать и косвенными признаками, которые также многое могут рассказать о реальном сроке эксплуатации авто и пройденном им километраже. Так, например, если на кузове много сколов, трещин, разводов и потертостей, машина прошла более сотни тысяч километров. Об этом же скажут и пожелтевшие фары. Также еще одним подтверждением этому послужит изношенный руль, подлокотники, стершийся рисунок на кнопках. Кожаное покрытие на руле начинает лосниться примерно после 80 тысяч километров. Протертый коврик водителя говорит о пробеге более 50 тысяч. Салон приобретает неопрятный вид после 200 тысяч километров.
