Как раньше – не будет, президент недвусмысленно дал это понять: «В случае попытки воздействовать на наш коммерческий флот нужно действовать аккуратно в рамках международного права, но решительно, так, как и нужно бороться с пиратством и с пиратами». Но законы – что дышло, международные в том числе. А как это будет выглядеть?
Выражение «Бить буду аккуратно, но сильно» – часть нашего культурного кода, и россияне прекрасно поняли, что имел в виду Владимир Путин. Проблема в том, что иностранцы в подавляющем большинстве не смотрели «Бриллиантовую руку». Могут недопонять смысл президентского посыла. Как это, вообще, аккуратно, но решительно?! Что имелось в виду? К тому же прозвучало привычное для иностранных ушей «в рамках международного права», и это автоматически свело на нет всю недвусмысленную однозначность посыла. Значит, будет не больно. В правовых рамках.
Следует понимать вот что. Действовать аккуратно, но решительно Путин вменил непосредственно командующим Тихоокеанским, Северным, Балтийским, Черноморским флотами и Каспийской флотилией. Дело было на встрече президента с руководством ВМФ. И ключевое слово здесь – «решительно». Курирует всё, что связано с флотом, генерал армии Николай Патрушев, в прошлом директор ФСБ и секретарь Совбеза, а уж ему-то решительности не занимать. В России ведь как: пока не отдан внятный приказ сверху, возникает неоднозначность. Оттого-то в последнее время и случилось столько досадных инцидентов, подразумевающих нашу нерешительность. Американцы задерживали танкер Marinera под российским флагом, французы – танкеры Tagos и Deliver, а 22 июля шефиня евродипломатии Кая Каллас сообщила о задержании танкера South Star. То, что творится, это чистой воды пиратство. Но вот когда англичане разинули роток на шедший через Ла-Манш танкер Universal, рядом неожиданно оказался российский фрегат «Адмирал Григорович» с «Калибрами» и «Ониксами», а может быть, даже с «Цирконами». И весь кураж королевского флота Британии сразу куда-то пропал. Ну так и мы же пока не били – так, погрозили пальцем.
Но вот в чём интрига: страны НАТО, как справедливо подметил украинский депутат Александр Дубинский, «уже вплотную подошли к тому, чтобы наносить удары по России со своей территории, и ведут подготовку общественного мнения к тому, что целями российских ответных атак могут быть Прибалтика и Польша, а это – новый уровень эскалации». На этом этапе отказаться от провокаций в отношении российских судов будет едва ли возможно. Но станут ли европейские страны подставляться, пытаясь захватывать суда, следующие под конвоем российского ВМФ? Да, приставить военные корабли ко всем торговым судам в море нельзя. Но вопрос-то скорее не к нашей способности защитить все свои корабли, а к готовности Запада получить по мордасам в ответ. К нам-то вопрос иного порядка – насколько сильно мы готовы ударить?
Жители Москвы всё чаще выбирают готовую еду с доставкой вместо самостоятельной готовки. По данным участников рынка, доля готовых блюд в структуре заказов за последний год увеличилась с 25% до 27%, а у отдельных сервисов количество заказов за квартал выросло более чем в два раза.
Версия 1
«Терзают смутные сомнения»
Проблема в том, что большая часть инцидентов с российскими невоенными судами случается в акваториях Средиземного и Балтийского морей. Но после фактического ухода из сирийского Тартуса нести боевое дежурство в Средиземном море стало проблематично. Да, там нам оказывали посильную помощь греки, заправляя и даже порой ремонтируя наши военные суда. Но фокус ещё и в том, что и с родным Черноморским бассейном всё не так однозначно. По понятным причинам. Куда ни кинь, всюду клин. Похожая ситуация и на Балтике – по сути, российские военные корабли заперты в Финском заливе. Возможно, если бы военных судов у нас было бы там побольше, ситуация была бы иной. Но все флотские новинки, как уже сотню раз говорилось, нынче отправляют на бесперспективный для нас с точки зрения обороны Тихоокеанский флот – к вящей радости наших китайских союзников. То есть решимости-то у нас прибавилось, а вот что до технических возможностей – тут как поглядеть.
Версия 2
«Обязательно бахнем, но – потом»
Нет ни малейших сомнений, что ключевым посылом из сказанного нашим президентом Запад для себя выделит «нужно действовать аккуратно в рамках международного права». В недавно принятом Евросоюзом 21-м пакете антироссийских санкций есть пункт, оговаривающий захват судов «теневого флота» и конфискацию грузов с их последующей продажей. То есть захваты судов с нашим грузом в ЕС как бы узаконили. Механизм такой: как только судно под флагом страны «третьего мира», фигурирующее в санкционных реестрах, заходит в воды, где несут боевое дежурство натовские корабли, поступает звонок из Брюсселя. И страна, под чьим флагом идёт судно с грузом, отзывает свою регистрацию. Судно оказывается как бы без государственной принадлежности, а это – веская причина для его ареста. Находящийся в трюмах, на палубе и в танках груз объявляется контрабандой, что даёт право на его конфискацию с последующей продажей. Формально всё в рамках международных правовых норм. Вот и решай, бахнуть или не бахнуть.
Версия 3
«Моряки иногда дрейфуют, но никогда не дрейфят»
Российский военный флот силён и славен своими традициями. В 1988 году два советских «сторожевика», «Беззаветный» и «СКР-6», прогнали из Чёрного моря американцев, осуществив так называемый «навал» на их эсминец и ракетный крейсер (куда большего водоизмещения, чем наши корабли). Стрелять по американцам было запрещено, на дворе – разгар горбачёвской перестройки. Оставалось одно – идти на сближение и таранить. Что и было предпринято. Такого нахрапа американцы явно не ожидали – отошли в нейтральные воды, а затем и к Босфору. «Мы с вами понимаем друг друга, – обратился Путин к адмиралам. – И надеемся на вашу эффективную работу по прикрытию нашего флота». Говорят, что командующий Северным флотом Константин Кабанцов после этих слов изрёк что-то вроде «давно бы так», явно намереваясь немедленно перейти от слов к делу.
