Специалистами прорабатывается несколько сценариев финансирования реконструкции аэродромов в 2025 – 2030 годах. Ожидаемое пополнение бюджета фонда реконструкции аэропортов по предварительным расчётам может составить 10 млрд. руб. ежегодно.
Как пишет РБК, ссылаясь на четыре источника, которым известны планы Минтранса, рассматривается разделение существующих авиаузлов на две группы с использованием разных подходов финансирования.
Специалисты отмечают, что в первой группе будет предложено финансирование малых аэродромов за счет средств специального фонда, который планируется пополнять из источников Госкорпорации, подведомственной Росавиации. Данная схема предполагает доход в размере 10 млрд. руб. ежегодно, который будет сформирован или за счет введения нового специального сбора в адрес Госкорпорации, или увеличения тарифа за аэронавигацию для авиакомпаний. По мнению одного из экспертов, в данном случае за ремонт инфраструктуры аэропорта нужно будет платить самому пассажиру, но стоимость билета при этом увеличится не более чем на 50 рублей.
Ко второй группе эксперты планируют отнести более крупные авиаузлы, находящиеся под управлением частных инвесторов. Росавиация уже составила список, в который на данный момент входят 28 таких объектов. Их финансирование планируется по схеме государственно-частного партнерства, где основным источником будет выступать часть средств федерального или регионального бюджета, выделенных в виде гранта. Уточняется, что сейчас планируется распределение денежных средств по пропорции 60% на 40%, где большую часть будет покрывать грант и остальные средства будут привлечены инвесторами самостоятельно. Это возможно организовать за счет частичного повышения аэропортовых сборов с авиакомпаний, а также сдачу в аренду коммерческих помещений в терминалах и эксплуатацию парковок.
В свою очередь Росавиация считает данные комментарии преждевременными, так как механизмы ремонта аэропортов пока еще находятся в стадии разработки.
